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Los cruceros LTA y las espirales de dirigibles rompen la cobertura en Silicon Valley

Bienvenido de nuevo a la Estación, su centro central para todas las formas pasadas, presentes y futuras de trasladar personas y paquetes del Punto A al Punto B.

Esta semana vamos a mantener las cosas breves debido al feriado del Día de los Veteranos; No te preocupes, todavía tenemos mucho de qué ponerte al día.

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Pero primero, algo divertido.

Búsqueda de LTA, la startup respaldada por Sergey Brin, ha presentado su prototipo de dirigible eléctrico, el avión más grande del mundo, en pleno corazón de Silicon Valley. Como escribió el colaborador Mark Harris, la aeronave (su perfil steampunk blanco como la nieve visible desde la concurrida autopista 101) tomó tecnología de drones, como controles de vuelo por cable, motores eléctricos y sensores lidar, y los aumentó de tamaño hasta convertirlos en algo más largo que tres Boeing. 737, potencialmente capaz de transportar toneladas de carga a cientos de kilómetros.

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¡Vamos!


¿Quieres ponerte en contacto con un consejo, comentario o queja? Envíe un correo electrónico a Kirsten a kirsten.korosec@techcrunch.com

Recordatorio que puedes enviarnos un mensaje a tips@techcrunch.com. Si prefieres permanecer en el anonimato, Haga clic aquí para ponerse en contacto con nosotrosque incluye SecureDrop (instrucciones aquí) y varias aplicaciones de mensajería cifrada.

Micromobbing

paseopanda, el mercado de micromovilidad D2C que algunos exalumnos de Bird, Lime y Scoot lanzaron en 2020, ha creado un importante giro comercial con un enfoque en negocios de nivel empresarial. Ahora, en lugar de vender una variedad de modelos de bicicletas y scooters eléctricos de las mejores marcas a clientes de todo el país, Ridepanda se ha convertido en una solución integral para que los empleadores, como Amazon y Google, ofrezcan a los empleados beneficios de transporte.

Las conclusiones clave aquí son 1) Qué no funcionó con D2C; y 2) Por qué eligieron B2B2E. El problema es que establecer la cadena de suministro y los servicios para varias marcas diferentes en los EE. UU. ha sido increíblemente difícil, y las empresas están haciendo todo lo posible ahora para que la gente vuelva a la oficina y cumplir los objetivos de sostenibilidad.


La tecnología continúa infiltrándose en la micromovilidad. Por ejemplo, Gógoro, el gigante taiwanés del intercambio de baterías de vehículos de dos ruedas, dijo que sus scooters eléctricos inteligentes ahora se pueden desbloquear y encender mediante una llave en el Apple Wallet del usuario en su iPhone o Apple Watch. Los propietarios de vehículos también podrán compartir la clave de su scooter con otros usuarios de iOS.

-Rebecca Bellan

oferta de la semana

dinero en la estacion

Robotaxi Cruise y Waymo reciben la mayor parte de la atención y, últimamente, no la buena. Mientras tanto, otra startup de vehículos autónomos llamada Mayo Movilidad ha estado operando silenciosamente en segundo plano, lo que el cofundador y director ejecutivo Edwin Olson dijo a TechCrunch es por diseño.

Este enfoque discreto, que probablemente se ve favorecido por su modelo de negocio B2B, no le ha impedido recaudar dinero. May Mobility ha recaudado 105 millones de dólares en una ronda Serie D liderada por el gigante japonés de las telecomunicaciones NTT. En el acuerdo también participaron Toyota Ventures, BMW i Ventures, Trucks VC y State Farm Ventures, entre otros inversores. Hasta la fecha, la empresa ha recaudado alrededor de 300 millones de dólares.

Otras ofertas que me llamaron la atención…

Grupo EasyPark, una empresa de estacionamiento móvil de pago, dijo que tiene la intención de adquirir Flowbird Group, que opera bajo las marcas Flowbird, YourParkingSpace, TPARK, Extenso Cloud y Yellowbrick. Flowbird ofrece una serie de servicios como máquinas de pago y visualización, software y “aparcamiento y facturación”.

Brillaruna startup de tecnología de seguros de pago por milla con sede en París, recaudó 3,5 millones de euros (3,75 millones de dólares) en financiación inicial liderada por la aseguradora suiza Helvetia. También participaron el fondo Frenchfounders, el ex director general de Sarenza, Stéphane Treppoz, el fundador de Optimind, Christophe Eberlé, el cofundador de Voodoo, Laurent Ritter, y el cofundador de Sorare, Adrien Montfort.

él puede, La startup turca de entrega de comida instantánea adquirió FreshDirect, un servicio de entrega de comida en línea con sede en Nueva York.

Niron Magnético, una startup con sede en Minnesota que desarrolla imanes permanentes sin tierras raras, ha recaudado 33 millones de dólares en nuevas inversiones de GM Ventures y Stellantis Ventures. También participaron los inversores anteriores Shakopee Mdewakanton Sioux Community y la Universidad de Minnesota. La empresa planea utilizar los fondos para ampliar sus instalaciones de producción piloto y aumentar la capacidad de producción de su “imán de tierra limpia”. El director ejecutivo me dijo que la empresa planea duplicar su fuerza laboral de 60 personas para fines de 2023 y volver a duplicarla en 2024.

Zeekrotra empresa de Geely, se está preparando para una oferta pública inicial en Estados Unidos.

Lecturas notables y otra información

Vehículos autónomos

cruceroy su sociedad controladora GM, continúan lidiando con las consecuencias de un incidente del 2 de octubre que dejó a una mujer, que inicialmente fue atropellada por un conductor humano, atrapada y luego arrastrada por un robotaxi. Solo esta semana, la compañía detuvo la producción de su vehículo Origin personalizado, retiró su flota de 950 vehículos equipados con software de vehículos autónomos y despidió a los trabajadores subcontratados responsables del mantenimiento y las operaciones sin conductor. Mientras tanto, el Comisión de servicios públicos de California emitió una orden para detener la implementación de la licencia de Cruise para cobrar por los viajes en robotaxi en San Francisco las 24 horas del día, los 7 días de la semana, mientras consideran la solicitud de la ciudad de rehacer la audiencia que otorgó la licencia.

Autonomía fantasma dijo que planea comenzar a explorar las aplicaciones de modelos de lenguaje grande (LLM) multimodales (modelos de inteligencia artificial que pueden comprender texto e imágenes) en la conducción autónoma a través del OpenAI Startup Fund, que brinda acceso temprano a los sistemas OpenAI y recursos de Azure de Microsoft, un cercano colaborador de OpenAI, además de una inversión de US$5 millones. El reportero de TechCrunch, Kyle Wiggers, encontró que los expertos se mostraban escépticos y dijo que los LLM son la herramienta equivocada para la conducción autónoma.

Motor Es Uber come se están uniendo para entregar comida Shake Shack de forma autónoma.

Waymo comenzó el invierno probando sus robotaxis en Buffalo, Nueva York.

Vehículos eléctricos, baterías y carga.

Golpear lanzó el Ramcharger 2025, un camión eléctrico que obtiene su energía eléctrica de un generador de gasolina. Según los comentarios de algunos lectores, este será un vehículo polarizador. Algunas personas estaban increíblemente emocionadas y pensaron que era la camioneta perfecta; otros se sintieron ofendidos por la marca de vehículos eléctricos.

estrella Polar celebró su primer Polestar Day para mostrar su visión del futuro: nuevas tecnologías y vehículos de próxima generación que la compañía sueca de vehículos eléctricos, propiedad de la china Geely Holdings, espera que impulsen las ventas y una era de crecimiento. Pero como señaló la colaboradora Abigail Bassett, el evento contrastó marcadamente con su presente.

Ganancias

Lúcido no tenía los informes de ganancias más optimistas. La compañía ha revisado sus perspectivas de producción para 2023 en medio de una disminución de la demanda de vehículos eléctricos de lujo. Mientras tanto, la compañía se ha sumado al tren de carga estándar de Tesla.

Lyft informó 22,4 millones de pasajeros activos en el tercer trimestre, frente a 21,5 millones en el segundo trimestre y 19,6 millones en el primero. El crecimiento sugiere que su estrategia de reducir las tarifas de transporte para competir con Uber ha resultado en ganancias lentas y constantes para la empresa, pero la competencia sigue siendo feroz. Obtenga el resumen completo del tercer trimestre aquí. La empresa de viajes compartidos también dijo que introducirá un “tipo de viaje más asequible y sofisticado” en un intento de ofrecer productos de viajes compartidos que los clientes realmente desean, según el director ejecutivo.

riviano continuó cerrando la brecha en pérdidas, reduciendo costos y aumentando la producción en el tercer trimestre, con resultados que superaron las expectativas de Wall Street y sugirieron un futuro mejor, incluido el aumento de su guía de producción anual de 52.000 a 54.000 vehículos. La gran noticia: Rivian y Amazon ya no son exclusivos. Ah, y fundador y director ejecutivo de Rivian. Scaringe RJ También pesó sobre las suscripciones. tl;dr: tiene el ojo puesto en las actualizaciones de software relacionadas con la realidad aumentada y la autonomía, no en los asientos con calefacción.

Úber Las ganancias del tercer trimestre muestran una empresa de transporte y entrega rentable que está avanzando a pesar de la desaceleración del crecimiento en algunos sectores.

El futuro del vuelo

Arquero de aviación se ha asociado con el conglomerado indio de viajes y hotelería InterGlobe Enterprises para lanzar un servicio de taxi aéreo totalmente eléctrico en el país en 2026.

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Skyryse, la startup de software de aviación, ha completado un procedimiento de aterrizaje de emergencia con autorrotación completa en un helicóptero. Este hito sitúa a la empresa en camino de lanzar el primer helicóptero de producción propulsado por TI en el primer trimestre del próximo año.


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