Estuve en Los Ángeles a principios de esta semana, donde entrevisté Waymo codirector ejecutivo Tekedra Mawakana en el escenario de nuestro evento StrictlyVC LA. Tu puedes mire la entrevista completa aquíque cubre sus puntos de vista sobre el proyecto Apple Car, el «giro comunitario» de la compañía por Los Ángeles, si Waymo ha aprendido algo (o ha cambiado) después del desastre del crucero y si se ha comprometido a quedarse en San Francisco incluso si el vandalismo de su robótica continúa.
A la mañana siguiente (y por total coincidencia), el Comisión de servicios públicos de California aprobó la solicitud de Waymo para operar un servicio comercial de robotaxi en Los Ángeles, la Península de San Francisco y las autopistas de San Francisco. La aprobación elimina la última barrera para que Alphabet cobre por viajar en estas áreas ampliadas. Es importante destacar que abre un nuevo territorio para Waymo en una de las ciudades más grandes del país y desbloquea una ruta al Aeropuerto Internacional de San Francisco, ubicado al sur de la ciudad.
Las noticias de esta semana también incluyen Vado dando a sus propietarios de vehículos eléctricos acceso a los supercargadores Tesla, el Comisión de Seguridad y Cambio cargando Lordstown Motors con engañar a los inversores, toyota ¡prácticamente pagando a la gente para que compre su Mirai con pila de combustible de hidrógeno y más!
¡Vamos!
un pajarito
advenedizo de vehículos eléctricos Pescador Ha estado lidiando con muchas cosas últimamente: no alcanzar sus propios objetivos de ventas, lidiar con problemas de calidad y servicio al cliente y pasar de un modelo de ventas directas a intentar contratar socios revendedores.
La semana pasada, la empresa anunció que recortará el 15% de su personal como parte de esta transición y necesita más dinero para sobrevivir. Reuters informó el viernes que está en conversaciones con Nissan para colaborar en una camioneta eléctrica, en una medida que podría salvar la startup.
A algunos pajaros nos dijo que estas negociaciones se han prolongado durante más de un año y que no fue el único fabricante de automóviles japonés que habló con Fisker sobre una posible colaboración: Fisker también mantuvo conversaciones con Mazda. Pero Nissan es el último superviviente y su continuo interés llega en un momento crucial para la problemática startup.
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oferta de la semana
estrella Polar tiene un poco más de margen de maniobra ahora que la empresa sueca de vehículos eléctricos, propiedad de la china Geely Holdings, ha obtenido un préstamo de 950 millones de dólares de una docena de bancos.
¿Por qué es importante esto? Estos son fondos esenciales necesarios para que los planes de vehículos eléctricos de Polestar sigan avanzando tras la decisión de Volvo de retirar su apoyo financiero al fabricante de automóviles eléctricos. La compañía tenía alrededor de 770 millones de dólares en efectivo a finales de 2023, según documentos regulatorios.
Sin embargo, la financiación no resuelve todos los problemas financieros de Polestar. Aún con esta nueva inyección de capital, la empresa afirmó que seguirá recortando costes y buscando eficiencia, incluyendo despidos. Polestar, que ha recortado el 10% de sus puestos de trabajo desde mediados de 2023, dijo que planea hacer otro recorte del 15% este año. La empresa anunció previamente un recorte de empleo del 15%, que afectará a unas 450 personas.
Otras ofertas que me llamaron la atención…
Rango de energía, la startup que desarrolla remolques eléctricos para camiones comerciales, recaudó 23,5 millones de dólares en una ronda de financiación liderada por Trousdale Ventures, con la participación de UP.Partners, R7 y Yamaha Motor Ventures. Range ha recaudado 31,5 millones de dólares hasta la fecha.
Lecturas notables y otra información
Vehículos autónomos
Adiós coche de manzana; Nunca te conocimos. Sí, así es, Apple ha puesto fin a sus planes de construir y vender un coche eléctrico autónomo. No os preocupéis, dentro de unos meses seguramente tendremos rumores de que, después de todo, ha vuelto. ;D
reportero de noticias Sean O'Kane Se enteró de que Apple probablemente esté despidiendo a cientos de empleados y que todo el trabajo en el proyecto se ha detenido. Algunos cambiarán a los proyectos de IA generativa de Apple, según Bloomberg, que fue el primero en informar sobre la cancelación del proyecto. Otros tendrán 90 días para encontrar una transferencia a otros roles dentro de la empresa o serán despedidos. El proyecto del automóvil todavía tenía alrededor de 1.400 empleados trabajando, según un empleado que pidió el anonimato porque no estaba autorizado a hablar sobre su trabajo. nota: Aquí hay una cronología del proyecto de una década de duración.
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Vehículos eléctricos, baterías y carga.
Xiaomi presentó su primer coche eléctrico, el SU7, en el Mobile World Congress.
Tecnología en el coche
Amazonas dejó de vender el Cámara de coche con anillo.
Las ruedas de esta semana
Créditos de imagen: Allen J. Schaben/Getty Images
Esta semana no conducía; Iba en un auto sin conductor Waymo robotaxi. He realizado varios paseos en robotaxis Waymo, pero nunca en Los Ángeles. Este viaje proporcionó una prueba interesante de cómo estos robotaxis enfrentan bloqueos inesperados.
Momentos después de ingresar al Waymo, el vehículo se acercaba a una señal de alto cuando se encontró con un pequeño accidente entre dos autos conducidos por humanos. Curiosamente, otro Waymo sin conductor estaba justo frente a mí. Un empleado de correos, que también quedó atrapado, acabó entrando en un carril de giro y dando vuelta en U.
Mi auto sin conductor se quedó quieto y comencé a preguntarme si alguna vez se movería. Pronto apareció un mensaje en la pantalla táctil que decía: «nuestro equipo está trabajando para que usted se mueva». Un momento después el vehículo dio marcha atrás unos metros y realizó la misma maniobra que hizo el cartero. Probablemente fue un incidente cuando se proporcionó guía remota. Se agregaron unos dos minutos a mi viaje debido al atasco.
¡Pronto publicaremos un vídeo del recorrido!
