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Un avión con 242 personas a bordo del destino a Londres se estrelló después de despegar en Ahmedabad, en el oeste de la India | Internacional

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Un avión con 242 personas a bordo del destino a Londres se estrelló después de despegar en Ahmedabad, en el oeste de la India | Internacional
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Un avión de la aerolínea del estado de Air Indian con 242 personas a bordo (230 pasajeros y 12 miembros de la tripulación) se estrelló minutos después de despegar el jueves desde el aeropuerto de Ahmedabad, en el oeste de la India. El vuelo AI171, que se dirigía al aeródromo de Londres de Gatwick (Reino Unido), corrió sobre un área densamente poblada del vecindario residencial Meghani Nagar, poco después de comenzar la promoción. Un pasajero británico ha sobrevivido, como la agencia de noticias india ANI y la BBC han recolectado.

El comisionado de policía de Ahmedabad, GS Malik, dijo a AP que es probable que entre las víctimas haya vecinos en el vecindario. «Estamos tratando de confirmar el número exacto de muertes», dijo. La agencia de Reuters informó, citando a los equipos de rescate y a la policía local, que el avión cayó sobre un albergue para los médicos y que al menos 204 cuerpos han sido recuperados de ese edificio, la mayoría de ellos carbonizados. Malik ha dicho que los cuerpos podrían incluir tanto pasajeros como ciudadanos que estaban en la escena del accidente. El Ministro de Salud de la India, Jagat Prakash Nadda, también había confirmado previamente que «muchas personas» han muerto en el accidente, pero sin proporcionar más detalles.

Del Ministerio de Relaciones Exteriores han pedido paciencia. «Las operaciones de rescate están en marcha. Necesitamos un poco más de tiempo para dar a conocer detalles específicos», dijo un portavoz. «Hemos perdido a muchas personas. Extendemos nuestras condolencias más sinceras a todos aquellos que han perdido a sus seres queridos».

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«El vuelo AI171, que operaba la ruta de Ahmedabad-London Gatwick, ha sufrido un incidente después del despegue», dijo la compañía en Una breve declaración publicada en la red social x. «Estamos recopilando información y proporcionaremos actualizaciones lo antes posible», agregó.

El dispositivo, un Boeing 787-8 Dreamliner, despegó a 13.38 hora local (10.08 en España peninsular). A bordo de 217 adultos, 11 niños y dos bebés viajaban: 169 ciudadanos indios, 53 británicos, siete portugueses y un canadiense. Los heridos están siendo transferidos a hospitales cercanos y la aerolínea ha permitido una línea de servicio telefónico específica para familiares y familiares.

Según el control aéreo, el piloto emitió una llamada de ayuda, A «May Day» – Solo segundos después del despegue de la pista 23. Poco después, cuando el dispositivo había alcanzado aproximadamente 190 metros de altitud, se interrumpió el contacto con el avión. El sitio web de análisis de aire FUMTRADAR24 y monitoreo de aire Señaló que el último sendero del avión se registró unos segundos después de elevar el vuelo.

Un portavoz del aeropuerto dijo a las agencias de noticias que el aeródromo no está operativo en este momento y que todos los vuelos han sido suspendidos temporalmente. Bhupendra Patel, el principal ministro de Gujarat, ha afirmado en sus redes sociales Eso ordenó a las autoridades que «emprendieran operaciones inmediatas de rescate y socorro en el accidente y organizaran el tratamiento inmediato de los pasajeros lesionados».

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El primer ministro indio, Narendra Modi, ha demostrado a través de X su consternación por el accidente. «La tragedia nos ha sorprendido y entristecido. Es un dolor que no se puede expresar con palabras», dijo. Modi ha agregado que está en contacto con ministros y autoridades para coordinar la asistencia a los afectados.

Por su parte, el gobierno británico ha indicado que «el Reino Unido está trabajando con las autoridades locales de la India para establecer urgentemente los hechos y brindar apoyo a los involucrados». El primer ministro británico, Keir Starmer, ha descrito las escenas como «devastadoras» en una publicación en redes sociales.

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Las imágenes diseminadas por los medios locales muestran los restos del fuselaje envuelto en llamas y una densa columna de humo negro que se eleva en las cercanías del aeropuerto. Docenas de personas han sido evacuadas en camillas y ambulancias, mientras que los equipos de emergencia trabajan entre escombros en busca de sobrevivientes. El Director General de Aviación Civil, Faiz Ahmed Kidwai, ha confirmado que se han activado todos los protocolos de emergencia.

Los expertos en aviación citados por la BBC están de acuerdo en que la posición del aletas del avión durante el despegue podría haber sido un factor determinante. “Los neumáticos normalmente se desactivan entre 10 y 15 segundos después del despegue, mientras que aletas Se recolectan progresivamente en un período de 10 a 15 minutos ”, explicó el analista aeronáutico Geoffrey Thomas a la cadena británica. Ha especificado que, sin embargo, en los videos parece que los neumáticos todavía estaban activados, pero los colgajos no lo hicieron. El Expilot Marco Chan, por su parte, ha señalado que» si el «si el» si el «si el» se activó, si el «si el» si el «si el» si el «se disparó, el» si el «si el» si el «se disparó, si el» si el «si el» se haya activado se activó, pero los colgajos no lo hicieron. aletas No estaban bien configurados, podría ser un error humano. «Sin embargo, insistió en que la resolución del video es demasiado baja para confirmarlo con certeza.

El Boeing 787 Dreamliner, en servicio desde 2011, es uno de los modelos de distancia de larga duración más avanzados del fabricante estadounidense. Aunque su historial de seguridad es sólido, Boeing ha estado en el centro de atención de las autoridades reguladoras en los últimos años debido a defectos de fabricación y entregas en entregas. Air India fue la primera aerolínea del país en operar este modelo, que se ha convertido en una pieza clave de su flota internacional. Este accidente pone la confiabilidad técnica de los dispositivos y los protocolos de mantenimiento en la aviación comercial nuevamente.

Este es el primer accidente importante que involucra a un Boeing 787 Dreamliner, según el resumen estadístico de los accidentes de aviación comercial publicados por el propio fabricante. Actualmente, hay más de 1,175 unidades operativas en todo el mundo, que llevan a cabo alrededor de 2.100 vuelos diarios. El analista aeronáutico de Geoffrey Thomas ha señalado a la cadena American CNN que, después de revisar las imágenes del dispositivo que desciende antes del impacto, «no parecía estar en una situación de emergencia». «Simplemente, se hundió y se estrelló contra el piso envuelto en una bola de fuego», agregó.

En 2020, un accidente aéreo de Air India Express, la subsidiaria de bajo costo de la aerolínea, dejó 21 personas muertas y 127 heridas cuando un avión de Dubai dejó la pista y partió en dos en la ciudad de Calicut, al suroeste de la India. En 2010, otro avión de Air India, del mismo destino, se estrelló en Mangalore, también al suroeste del país, con 166 pasajeros. Solo ocho personas lograron escapar de vida.

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Última hora del conflicto en el Medio Oriente, Live | La ONU denuncia que los Gazatis son «cadáveres para caminar», mientras que hay 6,000 camiones con ayuda bloqueada | Internacional

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En detalle | Figuras de devastación en Gaza: casi 18,000 niños muertos, todos los hospitales dañados

Esperando a que Israel dé una respuesta oficial a la propuesta de Hamas de un alto incendio en Gaza, la devastación en la tira crece. Estas son algunas de las figuras más reveladoras.

Israel ha matado a 59,219 gazatis desde el 7 de octubre de 2023Según el Ministerio de Salud de la Franja, que es una cifra en 143,045 Gazatis el número de heridos desde ese día. Al menos 17.921 del fallecido son niños, según la ONULo que significa que 28 menores son asesinados todos los días en promedio.

– El ministerio también asegura que 1.060 personas han muerto tratando de obtener comida Desde el 27 de mayo, antes de la hambruna que se cierne en la tira. Al menos 113 personas han muerto de hambre desde el 7 de octubre de 2023Según las autoridades de Gazati.

– Los precios de los alimentos han aumentado 40 veces, Según la Agencia de las Naciones Unidas para los Refugiados Palestinos (UNRWA). Un kilo de lentejas cuesta $ 23. 1 kilo de harina cuesta $ 30, así como un kilo de arroz, 1 kilo de azúcar cuesta $ 100.

– Un análisis de la clasificación integrada de las fases de la seguridad alimentaria estima que Entre abril de 2025 y marzo de 2026, 71,000 niños entre seis meses y cinco años sufrirán desnutrición aguda, incluidos 14,100 casos graves. Desde abril de 2025, la ONU ha identificado más de 3,600 casos de desnutrición aguda entre 23,760 niños menores de cinco años examinados.

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El 88% del territorio de la tira ha sido declarado como una zona militarizada o se ha puesto bajo el orden de desalojo, así que Más de dos millones de personas están en el 12% restanteUn territorio de menos de 45 kilómetros cuadrados, Según la ONU. Eso significa que dos millones de personas viven En un área menos que la de los distritos de Madrid de Puente de Vallecas, Hortaleza y Retiro juntosEsa medida de 50.66 kilómetros cuadrados y casa de poco más de 450,000 personas, es decir, cuatro veces menos población.

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– Al menos 926 trabajadores de salud en Gaza han muerto y 302 han sido arrestados.

No hay un hospital en la tira que funcione al 100% de sus capacidades. Antes de la guerra había 36.


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Los escasos abogados migratorios, contra las cuerdas en la era de Trump: «La comunidad nos necesita. Si vamos, pierden la esperanza» | Inmigración en los Estados Unidos

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Los escasos abogados migratorios, contra las cuerdas en la era de Trump: «La comunidad nos necesita. Si vamos, pierden la esperanza» | Inmigración en los Estados Unidos
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Wilfredo Allen había planeado retirarse inminentemente. Con cuatro décadas de trabajo como abogado migratorio en Miami en su año 74 años, había llegado el momento. «Pero ahora siento que si me retiro, sería como rendirme. Cómo huir del campo de batalla. Y eso no me acompaña. Mis padres no me enseñaron a correr, me enseñaron a quedarme y pelear», dice por teléfono. También explica que, aunque hay más trabajo en medio de la cruzada del gobierno de Donald Trump por aumentar las deportaciones a toda costa, eso no es lo más difícil: lo peor es la frustración que, aunque todo es bueno, las reglas del juego han cambiado.

Los abogados migratorios en los Estados Unidos han estado viendo cómo el agua se acerca al cuello. En ausencia de estadísticas definitivas, probablemente haya menos de 20,000 abogados especializados en asuntos de inmigración: los 16,000 afiliados a la Asociación Nacional Oficial, que son casi todos, además de menos que no. En un país donde actualmente hay más de tres millones de casos migratorios abiertos, un número que aumenta día a día, ninguno suministra. Si en 2019 el 65% de los migrantes tenían representación legal, para 2023 era del 30%. Ahora, cuando los arrestos de inmigrantes han alcanzado niveles récord, esa cifra seguramente es aún más baja, aunque no hay datos oficiales al respecto.

En los tribunales de inmigración estadounidenses, a diferencia de las sanciones, el gobierno no proporciona un abogado al que no puede pagarlo, por lo que si la escasez ya significaba una oferta limitada, la explosión en la demanda está llevando el sistema a un punto de quiebre. Algunos abogados alertan a que se superará por completo el tiempo y no hay quienes defienden en los tribunales los derechos de los inmigrantes. Dada esta escena de presión desalentadora y máxima, algunos han arrojado su toalla, pero la mayoría se encuentra, como Allen, impulsada por la convicción de que para sus clientes son la última esperanza de continuar con sus familias, de vivir el sueño americano, de ser considerados sujetos con derechos.

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Jonathan Shaw es otro para dar la batalla lo motiva. Jefe de un bufete de abogados con 10 abogados y 55 empleados en total, Shaw representa a los migrantes en todo el país, aunque se basa en Utah. «Un amigo mío, que lleva una firma de tamaño similar, me llamó esta semana y me preguntó: ‘¿Alguna vez piensas en retirarse? ¿Se vende tu firma?’

Comprender que el estrés y la presión terminan superando a algunos. Y como jefe, debe equilibrar cuidadosamente la carga de trabajo de sus empleados, pero también lo ve como un filtro que solo aquellos que están allí para sus propios principios pasarán. «El caos descarta a ciertas personas, aquellos que están aquí solo para el salario. Aquellos que permanecen son realmente apasionados», dice. En estos meses, ha visto a colegas y empleados dejar sus trabajos y mudarse a campos menos intensos, admite, pero ha visto felices y, con suerte, cómo los agujeros que dejan han llenado rápidamente por aquellos que desean poner su parte para ayudar a los inmigrantes.

También ha tenido que comenzar a rechazar a los clientes, aunque lo pesa en su corazón. «Nos estamos centrando en los casos más críticos: solicitudes de asilo en el corte de inmigración. Podemos hacer muchos otros casos, pero tenemos que concentrar nuestros recursos donde más necesitan».

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A pesar de todo, el mayor desafío es adaptarse constantemente a los cambios impuestos por la administración casi semana a semana. Un día es el libertad condicional Humanitario que termina, el siguiente es el estado de protección temporal (TPS), y el siguiente comienza a arrestar a los inmigrantes en los mismos tribunales de inmigración, algo que nunca había sucedido. «Tenemos que pivotar, repensar cómo vamos a proteger a nuestros clientes. Ahora hacemos todo lo posible para evitar tener que ir a los tribunales», explica Shaw, quien se ha convertido en un experto en eludir las trampas que tiende al gobierno.

Esas trampas también son la mayor razón para la frustración de Allen. «Nunca había detenido a un cliente antes en la puerta de inmigración. Nunca siempre había tenido buena suerte: incluso en los casos que perdí, ingresé con mi cliente, salí con mi cliente, apelamos, íbamos al corte … pero que detuvieron a un cliente en la entrada, eso nunca me había sucedido. Y ahora tengo seis clientes detenidos. Dos de ellos están en el famoso Center para Alligator Alligator Alcatraz, lo peor, pero es lo peor, pero es lo peor, pero es lo peor de los peores, pero es lo peor de los peores, pero es lo peor de los peores, pero es lo peor de los peores, pero es lo peor, pero es lo peor de los peores, pero es lo peor de los peores, pero es lo peor, pero es lo peor de los peores, pero es lo peor, pero es lo peor de los peores, pero es lo peor, pero es lo peor de los peores, pero es lo peor de los peores, pero es lo peor, pero es lo peor de los peores, pero es lo peor de los peores. «Dice el abogado, y con ira agrega que percibe malicia en todo momento, desplegada para intimidar, desgastar, para que terminen aceptando abandonar el país voluntariamente.

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Agentes federales fuera de las audiencias en los Tribunales de Inmigración de Nueva York, en junio de 2025

El presagio de Allen durante los próximos seis meses no es bueno. Él dice que ve a los fiscales cada vez más intimidados también, sin discreción para decidir sobre los casos. «Es agotador. Uno de los jóvenes abogados de la oficina tenía cinco clientes detenidos en menos de diez días. Dijo:» Ya no puedo. Esto me tiene deprimido. No puedo ver la cara de las personas cuando los detienen, me duele hablar con sus familias «. No es fácil, pero tengo que motivar al equipo.

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Mientras que las derrotas afectaron a los abogados, el miedo a los inmigrantes. El teléfono en la oficina de Shaw no deja de sonar. Desde que Trump llegó, no ha tenido que anunciar sus servicios nuevamente, y aunque técnicamente eso es algo bueno para el negocio, le parece triste: son familias que se separarán. «Nuestro trabajo es ayudar a los inmigrantes. Nos adaptamos rápidamente y compartimos todo lo que aprendemos, especialmente en las redes sociales, por lo que para aquellos que no son nuestros clientes sabrán cómo protegerse».


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Brasil se une a Sudáfrica en el proceso contra Israel por el genocidio en Gaza

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Brasil se une a Sudáfrica en el proceso contra Israel por el genocidio en Gaza
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Brasil se unirá al proceso iniciado por Sudáfrica contra Israel en la Corte Internacional de Justicia de la ONU por un posible delito de genocidio en la Franja de Gaza. El Ministerio de Asuntos Exteriores del Gobierno de Luiz Inacio Lula Da Silva informó el miércoles que el país sudamericano está a punto de adherirse formalmente a la causa promovida por el país africano, y argumenta que lo hace porque es plausible que «los derechos de los palestinos de protección contra los actos del genocidio son irreversables perjudicadas», en conformidad con la confinencia de la corte de la corte en la corte de la corte en la corte.

En una declaración difícil, la diplomacia brasileña muestra que la comunidad internacional «no puede permanecer inerte frente a las atrocidades en curso», y agrega: «Brasil considera que ya no hay espacio para la ambigüedad moral o la omisión política. La impunidad socava la legalidad internacional y compromete la credibilidad del sistema multilateral». La nota enfatiza que las masacres de los civiles, especialmente las mujeres y los niños, se han vuelto todos los días durante la entrega de la ayuda humanitaria en Gaza y que el hambre se usa «descarado» como arma de guerra. También recuerda los ataques contra la infraestructura civil, las instalaciones de las Naciones Unidas o los sitios religiosos, como el ataque a la única parroquia católica de Gaza.

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A «esos horrores», dice el gobierno de Brasil, se agregan violaciones continuas del derecho internacional, como la anexión de territorios por la fuerza y la expansión de los asentamientos ilegales. Y es que las críticas del país sudamericano van más allá de Gaza, también se cargan contra la «violencia indiscriminada y el vandalismo» practicados por los colonos extremistas en Cisjordania, citando, por ejemplo, el reciente incendio de la Iglesia Ortodoxa de San Jorge en la ciudad de Taybeh.

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En los últimos meses, tanto el canciller brasileño Mauro Vieira como el propio Lula han usado las palabras «masacre», «carnicería» o «genocidio» para referirse al desempeño del gobierno de Benjamin Netanyahu en Gaza. Las comunicaciones oficiales, publicadas casi semanalmente después de cada nueva ola de muertos, exigen la facilitación de la ayuda humanitaria, la retirada de las tropas israelíes, la liberación de rehenes de Hamas y el diálogo entre las partes.

A principios de este mes, durante la cumbre de BRICS celebrada en Río de Janeiro, Lula preguntó a los países emergentes: «No podemos permanecer indiferentes al genocidio practicado por Israel en Gaza, la masacre indiscriminada de civiles inocentes y el uso del hambre como un arma de guerra», dijo en uno de sus discursos. Como de costumbre en la posición diplomática tradicional de Brasil, también defendió que la solución al conflicto en el Medio Oriente solo será posible con el final de la ocupación israelí y el establecimiento de un estado palestino soberano dentro de las fronteras de 1967.

Las críticas de Lula al abuso de Netanyahu provienen de lejos y ya causaron una crisis diplomática entre los dos países en febrero de 2024. Ya entonces, el presidente brasileño habló de genocidio y agregó que algo así solo se podía comparar con el momento en que Hitler decidió matar a los judíos. La comparación con el Holocausto causó la indignación del Gobierno de Israel, que declaró Lula persona non grata. Brasil respondió llamando a su embajador a Tel Aviv. Desde entonces, la relación entre los dos países es prácticamente no existente.

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