¡Bienvenido al número 6.13 de Rocket Report! Mientras SpaceX espera la aprobación regulatoria para lanzar el segundo vuelo de prueba a gran escala de su cohete Super Heavy y Starship, los contratistas de la NASA dieron dos pasos adelante esta semana para prepararse para el segundo lanzamiento del sistema de lanzamiento espacial patentado por el gobierno en Artemis II. misión que enviará un equipo de cuatro astronautas alrededor de la otra cara de la Luna, para cuyo lanzamiento aún falta más de un año. ¿Cuántos vuelos de prueba de Starship lanzará SpaceX antes de Artemis II? ¿El New Glenn de Blue Origin volará allí?
Como siempre, nosotros Se aceptan envíos de lectores.Y si no quiere perderse ningún problema, regístrese usando el cuadro a continuación (el formulario no aparecerá en las versiones del sitio compatibles con AMP). Cada informe incluirá información sobre cohetes pequeños, medianos y pesados, así como una descripción general rápida de los próximos tres lanzamientos del calendario.
Irán lanzó un pequeño satélite. El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán puso en órbita con éxito un pequeño satélite llamado Noor 3 el miércoles. Reportado por Reuters. Este satélite militar fue lanzado a bordo de un cohete Qased, un pequeño vehículo de lanzamiento propulsado por una etapa auxiliar de combustible líquido. Se dice que el Qased, que significa “mensajero” en persa, es capaz de transportar una carga útil de hasta aproximadamente 100 libras (45 kilogramos) a la órbita terrestre baja. Los datos de seguimiento militares estadounidenses disponibles públicamente indicaron que el cohete colocó el satélite Noor 3 en una órbita a unas 280 millas (450 kilómetros) sobre la Tierra.
Puramente militar … Este fue el tercer lanzamiento exitoso consecutivo del cohete Qased para poner en órbita un pequeño satélite. El diseño del Qased probablemente deriva de uno de los misiles balísticos de mediano alcance de Irán, y sus vínculos con el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria de Irán (designado como organización terrorista extranjera por el gobierno de Estados Unidos) sugieren un propósito militar para el cohete y los satélites que transporta. espacio. . El comandante de la Guardia Revolucionaria dijo que el satélite Noor 3 satisfaría las «necesidades de inteligencia» del ejército utilizando cámaras y tecnología de «detección de señales», según la agencia de noticias estatal de Irán. (enviado por Ken el contenedor)
La FAA pone fin a la investigación sobre la falla del New Shepard. La Administración Federal de Aviación dijo el miercoles cerró una investigación sobre la falla del refuerzo New Shepard de Blue Origin en septiembre pasado. La FAA dijo que los ingenieros determinaron que la «causa inmediata» del accidente fue «una falla estructural de una boquilla del motor causada por temperaturas de funcionamiento del motor más altas de lo esperado». La FAA no mencionó la causa fundamental del fallo del cohete, que se produjo en un vuelo de investigación suborbital y no en una misión con pasajeros a bordo. Después de detectar la falla, la cápsula de la tripulación desocupada encima del cohete encendió su motor de aborto y saltó lejos del propulsor New Shepard, lanzándose en paracaídas hacia un aterrizaje seguro. El cohete fue destruido.
Blue Origin guarda silencio al respecto … Blue Origin se negó a responder a las preguntas de Ars y se limitó a decir que la compañía planea volver a volar pronto. Es lo mismo que dijo Blue Origin en marzo. Ars informó recientemente que Blue Origin podría reanudar los lanzamientos con el refuerzo New Shepard ya en octubre después de implementar acciones correctivas. Blue Origin identificó algunas de estas acciones correctivas como cambios en el diseño de la cámara de combustión y los parámetros operativos del motor BE-3 propulsado por hidrógeno del cohete. La FAA dijo que Blue Origin debe implementar 21 acciones correctivas en total, incluidos «cambios organizativos» no especificados. (enviado por Ken el contenedor)
La Fuerza Espacial busca la próxima demostración de lanzamiento receptiva. La exitosa demostración del lanzamiento de respuesta «Victus Nox» de la Fuerza Espacial de EE. UU. el 14 de septiembre estableció un listón muy alto, y los equipos contratados demostraron que podían preparar un satélite para el lanzamiento, integrarlo en un cohete y colocarlo en órbita en un tiempo récord. Informes de noticias espaciales. La carga útil, un pequeño satélite Millennium Space, estaba operativa 37 horas después del lanzamiento. Antes del lanzamiento, las empresas pudieron integrar la carga útil y prepararse para el despegue en 58 horas. Firefly Aerospace recibió un aviso de 24 horas para el lanzamiento. El récord anterior para una misión de respuesta rápida, establecido en 2021, fue de 21 días.
¿Hacia dónde va el espacio responsivo desde aquí? …Los oficiales militares han deseado durante mucho tiempo tener la capacidad de reaccionar rápidamente ante amenazas lanzando un satélite para satisfacer una necesidad específica. Ejemplos de esta situación incluyen reemplazar un satélite averiado o destruido, cumplir con un requisito en el campo de batalla para comunicaciones tácticas o responder a una necesidad urgente de monitorear las actividades de otro país en el espacio. La próxima demostración espacial de respuesta del ejército, llamada “Victus Haze”, se basará en las lecciones aprendidas de Victus Nox. El objetivo de la Fuerza Espacial es explotar las capacidades operativas y de fabricación ya desarrolladas por la industria espacial comercial, dando al ejército la capacidad de sacar un cohete y un satélite de una línea de producción que ya funciona, no en desplegar una flota dedicada a un conjunto de pequeños lanzadores de respuesta. que permanecen en espera para iniciarse cuando sea necesario.
ArianeGroup suma financiación para empresa de cohetes reutilizables. ArianeGroup, el mayor fabricante de vehículos de lanzamiento de Europa, invirtió recientemente 27 millones de euros en una startup de cohetes reutilizables llamada MaiaSpace. Informes sobre vuelos espaciales europeos. Fundada en 2021 y con sede en Francia, MaiaSpace está trabajando para lograr el ambicioso objetivo de realizar en 2025 el vuelo inaugural de Maia, un cohete de dos etapas parcialmente reutilizable que será capaz de poner en órbita una carga útil de alrededor de media tonelada, dejando de lado el margen. para la recuperación de la etapa de refuerzo alimentada por metano.
Por fin algo de dinero real … MaiaSpace registró unos gastos totales de poco menos de 3,5 millones de euros en 2022, casi la mitad de los cuales se dedicó a costes laborales y de personal en el primer año completo de funcionamiento de la empresa. ArianeGroup ya inyectó alrededor de 33 millones de euros en MaiaSpace el año pasado. Esto ayudará a MaiaSpace a aumentar la contratación, las pruebas y la fabricación de cara al vuelo inaugural del cohete Maia en 2025. El progreso técnico reciente informado por MaiaSpace incluye una prueba de llenado criogénico de un modelo de calificación de etapa superior a escala real y pruebas de subsistema en el cohete opcional. etapa inicial. (enviado por Ken el contenedor)
Acuerdo de subvención militar para tecnología innovadora de propulsión de cohetes sólidos. Una startup llamada X-Bow Systems recibió un contrato de 17,8 millones de dólares del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU. para demostrar tecnologías de fabricación aditiva para la propulsión de cohetes sólidos. Informes de noticias espaciales. X-Bow se especializa en la fabricación aditiva de propulsores sólidos para cohetes para permitir el rápido desarrollo de motores de cohetes sólidos, que son utilizados por el ejército en misiles tácticos y pueden ampliarse para su uso en vehículos de lanzamiento espacial.
Grandes esperanzas … X-Bow eventualmente espera competir por contratos militares con fabricantes de cohetes sólidos establecidos como Northrop Grumman y Aerojet Rocketdyne, que fue adquirida recientemente por L3Harris. El fundador de la compañía, Jason Hundley, dice que la tecnología de X-Bow puede funcionar con motores de cohetes de cualquier tamaño, y que la tecnología de impresión 3D le permitirá ensamblar una línea de producción de propulsor sólido en 12 meses, en lugar de los necesarios tres a seis años. para las empresas aeroespaciales tradicionales. (enviado por Ken el contenedor)