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La técnica de conducción defensiva permite prever errores de otros conductores y situaciones peligrosas en la carretera, ayudando a prevenir accidentes y promover una conducción más segura en calles y rutas del país.

El inspector principal Andrés Benítez de la Patrulla Caminera, bajo el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), explica que la conducción defensiva consiste en anticiparse a posibles riesgos en las rutas.

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Entre las recomendaciones principales está mantener una distancia adecuada con el vehículo de adelante y señalizar cada maniobra. Según Benítez, es crucial conservar una distancia que permita frenar con seguridad, especialmente en pendientes, y estar atento a los vehículos cercanos.

En condiciones adversas, como lluvia o visibilidad reducida, es importante conducir con precaución y ajustar la velocidad según el estado del camino. Si las condiciones empeoran, es recomendable detenerse en un lugar seguro hasta que mejoren.

Respetar los límites de velocidad es fundamental, señala Benítez, quien recuerda que la velocidad máxima en el país es de 110 km/h. En zonas urbanas, se deben cumplir las normas locales, mientras que en áreas rurales, el límite para vehículos livianos es de 90 km/h, y hasta 110 km/h en tramos despejados.

El estado del conductor también es crucial: debe estar sobrio y alerta. Si está cansado, debe descansar antes de seguir. Conducir en estado de ebriedad aumenta el riesgo de accidentes. Aunque no está prohibido consumir tereré, mate o gaseosa, debe hacerse solo con el vehículo detenido.

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El fallo del Tribunal de Apelación, segunda sala, ratificó la condena de los seis imputados en el caso «Alerta Aeropuerto». Esta decisión fue emitida por el Tribunal de Sentencia Especializado en Crimen Organizado Nro. 2, tras un juicio oral y público que concluyó el pasado 30 de julio.

La sentencia definitiva N° 338 impuso una pena de siete años de prisión a Juan Cecilio López, trabajador de Longport Paraguay SA, contratada por AirEuropa para la seguridad en el aeropuerto.

Además, fueron sentenciados a seis años de prisión Damacio Brítez Ávila, funcionario de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), y Juan Carlos Gastón Acuña Giménez, también empleado de Longport Paraguay SA.

Luis Enrique Zayas Garay, de Longport Paraguay SA, junto a Omar Agustín Gómez Cuellar y Francisco Javier Torres Ortiz de Dinac, recibieron penas de cinco años de prisión.

Los abogados defensores apelaron este fallo. Después de revisar los argumentos, los jueces Camilo Torres, Arnulfo Arias y Paublino Rodríguez concluyeron que la sentencia es consistente con los hechos y no presenta ningún defecto que justifique su nulidad o modificación.

El caso se originó cuando la fiscala Lorena Ledesma y, posteriormente, la fiscala Ingrid Cubilla presentaron pruebas de que los acusados participaron en un plan para introducir droga en la maleta de Fany del Pilar Sosa Benítez. Fany fue detenida con 23 kilos de cocaína en el aeropuerto de Barajas el 9 de mayo de 2021.

En su defensa, Fany Sosa declaró que notó irregularidades en su equipaje al llegar a Madrid, lo que inició la investigación. Fue liberada el 13 de mayo.

La acusación detalló que Luis Enrique Zayas supervisó el proceso de carga de equipaje y proporcionó los datos necesarios para introducir la cocaína. También se constató que Brítez, Gómez y Torres, junto con Acuña y López, colaboraron en la manipulación del contenedor en el avión.

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