El desmantelamiento de una red de contrabando de combustible en las costumbres de México, compuesta por marineros, funcionarios civiles y comerciales, activos al menos desde 2024, ha marcado la agenda pública y cuestionó el papel de la Secretaría del puerto deportivo en funciones civiles. Comandados por los hermanos Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna, parientes militares y políticos de alto rango de José Rafael Ojeda Durán, Secretario de la Marina durante el período de seis años de Andrés Manuel López Obrador (2018-2024), este complot incluye crime organizado, costumbres, militares y bolsas negras llenas de efectivo.

Lo último que ha trascendido en esta conspiración criminal es la órdenes de arresto contra más empresarios vinculados a la compañía que mefra libera, dedicada al transporte y la venta de combustible. El primer golpe a la trama, anunciado el domingo, significó el arresto de 14 involucrados. La investigación de la Oficina del Fiscal General también incluye una nueva orden de arresto contra otras ocho personas por su participación en el contrabando de hidrocarburos de los Estados Unidos y por el combustible de marketing robado por el método clásico de Huachicol de hacer clic en los conductos PEMEX.

Tres de los empresarios, Héctor Portales Ávila, Anuar González Hemadi y José N, ya están en manos de las autoridades. Seis funcionarios militares y cinco aduaneros también han sido arrestados, debido a la conexión de Mefra Freight con la red criminal de Farias Laguna.

De los cinco nuevos nombres, tres se destacan. Por un lado, Roberto Blanco Cantú, quien sería el verdadero propietario de Mefra Frees, y su hermano Rigoberto estaría vinculado a grupos de delitos organizados según el Departamento de Justicia de los Estados Unidos. Los otros son José René Tijerina y José Isabel Murguía Santiago, accionistas de Mefra Frees. El segundo hermano es José Ascension Murguía Santiago, presidente municipal de Teuchitlán, Jalisco, acusado de crimen organizado y desaparición forzada en relación con el Izaguirre Rancho.

Fueron los camiones tanques de esta compañía los que transportaron principalmente los 10 millones de litros transportados por el desafío de Procyon Ship desde el puerto de Tampico a una propiedad de la ciudad vecina de Altamira en marzo de 2025. Ahí fue que las autoridades, después de analizar la carga de la nave de la cisterna y descubriendo que en lugar de los aditivos para los aceites lubricantes habían traído diesel, diesel, afirmaron el combustible y comenzaron a construir este caso.

Además de los hermanos Farias Laguna, el otro ejército clave es Miguel Ángel Solano Ruíz, quien es apodado el Capitán SolSailor retirado con un capitán de Corvette que, según los medios que han tenido acceso a la carpeta de investigación, vivieron a lo grande. En cinco años gastó 60 millones de pesos, unos tres millones de dólares, en casinos y pistas de carreras.

El principal testigo de la acusación es otro capitán, al que la oficina del fiscal llamó a Santo. En agosto de 2022, Santo fue nombrado director de la Aduana de Altamira, después de hablar sobre este trabajo con Solano Ruíz. Fue para esas fechas que se publicaron las primeras columnas de la prensa que acusaron a los hermanos Farias Laguna para manejar las designaciones de los marineros para que las personas de su confianza terminen en posiciones de aduanas clave para poder operar su red de contrabando.

Durante sus primeros meses en el cargo, recibió un sobre con dinero enviado por el Capitán Sol, y en una llamada telefónica explicó que iban a comenzar un nuevo proyecto para Cousins ​​y que su colaboración era necesaria. Los primos eran el apodo que tenían, dentro de la Marina, los hermanos Farías Laguna.

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Según la declaración del testigo, el proyecto era permitir la descarga de barcos cargados con hidrocarburos. Aunque, en el papel, sus bodegas traerían otra mercancía. El primer barco llegó en abril de 2024. El testigo asegura que los exámenes de laboratorio y que estos fueron adulterados. Preocupado, habló con el Capitán Sol, quien respondió con «Usted calma, en el nivel central hay conocimiento de esto, aquí hay muchas personas involucradas».

Unos días después, recibió una llamada y citó con un Osvaldo en una plaza comercial. Como en una película de la mafia, le dio una bolsa negra llena de dinero: 1.75 millones de pesos, más de $ 80,000, que distribuyó entre los involucrados. Este método se repetiría con 14 barcos hasta que en enero de 2025 fue aliviado de su posición. El Capitán Sol le pidió que dejara a una persona de su confianza. El elegido fue el Capitán Carlos Estudillo Villalobos, otro de los detenidos el domingo pasado.

En esos meses, el contra -admiral Fernando Rubén Guerrero Aguilar, ex compadre del Capitán Sol, envió una carta al almirante Rafael Ojeda Durán, tío de Farías Laguna y luego secretario de la Armada, en la que denunció sus sobretos. Guerrero Aguilar fue asesinado en noviembre, supuestamente en represalia, así como días después, el trabajador de un fiscal. A estas muertes debemos agregar suicidio esta semana de otro marinero, indicado por Santo para recibir un soborno.

A lo largo de 2024, Ojeda Durán supuestamente asistió a la oficina del fiscal para pedirles que investigaran la corrupción en la aduana. Esto ha sido repetido por el presidente de México, Claudia Sheinbaum, y el resto de las autoridades han hablado sobre el arresto de sus sobrinos, pero al mismo tiempo han reconocido que toda la investigación se desarrolla después de la garantía del desafío de Procyon Ship en marzo de 2025.

Justo después de esta operación, el testigo protegido fue convocado para declarar por la Unidad de Inteligencia Militar Marina. No ha trascendido lo que dijo, pero luego trató de huir de tomar un botín de 11 millones de pesos, unos 550,000 dólares. A mitad de camino, recibió una llamada de su familia, preocupada, ya que alguien se había comunicado con ellos para hacerles saber que lo habían secuestrado. En ese momento, asustado, fue cuando Santo decidió ganar su nombre irónico y declarar contra los hermanos Farias Laguna.

La explosión de una tubería de gas el miércoles ha causado un incendio impactante al este de la Ciudad de México y se ha ido, según un informe preliminar, tres víctimas y 70 heridas. Según las imágenes aéreas de los medios locales y los transeúntes, las llamas han alcanzado al menos 30 metros de altura en las cercanías del puente Concordia, cerca de los límites del alcalde de Iztapalapa y Chalco, en la frontera con el estado de México. El jefe de gobierno de la capital, Clara Brugada, anunció la cifra provisional de tres muertes y ha especificado que 19 de los heridos fueron seriamente para quemaduras de segundo y tercer grado.

Juan Manuel Pérez Cova, bomberos en la Ciudad de México, ha asegurado que el incendio ya se ha extinguido por completo, causado por el volcado y la posterior explosión de un remolque que transportaba gas LP. Brugada, acompañado por Pablo Vázquez, Secretario de Seguridad Ciudadana de la Capital, ha dicho que las tareas para garantizar el entorno del accidente contra posibles riesgos han concluido satisfactoriamente.

«Lo único que le pedimos a la gente es que no se acerque al lugar del accidente. El riesgo está controlado, pero pedimos que permanezcan muy jubilados para que podamos continuar con el trabajo. Esperamos tener información de cada una de las personas lesionadas en las próximas horas», dijo Laura Velázquez, Coordinadora Nacional de Protección Civil, que ha detallado que la oficina del fiscal ha comenzado las investigaciones.

Según el primer informe que recibieron las autoridades, el bombeo de la tubería se mantiene como una hipótesis del incidente hasta que se complete la experiencia. Sucedió a las 14.30. El vehículo transportó más de 49,000 litros de gas petrolero licuado (GLP). El impacto causó el escape de este subproducto, que luego explotó y causó el fuego. Vázquez informó que el conductor de la tubería de gas fue transferido a un hospital en el estado de México. «Es serio, pero está vivo», complementó en una conferencia de prensa.

Los heridos han sido transferidos al Hospital José María Morelos y Pavón, del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE), y al Hospital General de la Zona Número 53.

Según Pérez Cova, es una de las explosiones más grandes de la ciudad desde 2015, cuando una fuga de gas causó una explosión y un incendio en el hospital materno de Cuajimalpa, un episodio que dejó a siete víctimas, incluidos tres bebés y docenas de heridos.

El jefe del gobierno de la capital mexicana, que ha publicado una lista provisional con los nombres de 68 de los lesionados y eso ha indicado que todavía hay dos de ellos sin identificar, ha ordenado la movilización de las autoridades de seguridad ciudadana y la gestión integral de riesgos para supervisar y coordinar la atención de las personas afectadas y el control de los remitentes de los daños causados ​​por el incendio. «Los heridos fueron llevados a los centros del hospital, cinco de ellos fueron transferidos en los cóndores del Ministerio de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México. Pedimos que permita la aprobación gratuita de vehículos de emergencia y no se acercara al área», dijo en su cuenta. En la red social x.

En las redes sociales, los videos de cómo la expansiva ola de fuego comenzó a envolver los vehículos y llegó al segundo piso del distribuidor de carreteras. Alejandro Velázquez fue transportado en un Trolebús, en la ruta de la Constitución a Santa Marta, quien informó cómo avanzaron las llamas al vehículo. «El conductor no abrió la puerta [para escapar]. La llama subió, arrojé la boca y sentí cómo la llama me alcanzó para tocar mi cabeza ”, dijo a los medios de comunicación en el área.

En otra imagen puedes ver a Alicia Matías Teodoro, una mujer que abandonó el área del incidente caminando después de haber protegido y salvado a su nieta, un bebé de dos años. La hija de Alicia lamentó lo que sucedió: «En este momento nos dicen que está bien. Todo su pequeño cuerpo está anestesiado, pero ella tiene quemaduras en la cara, los brazos y las piernas. Mi madre está en cuidados intensivos. Haz todo lo posible para salvarla. No tenía que estar allí».

El área afectada permaneció acordonada durante varias horas hasta que la tubería de gas redujo su temperatura y las que permanecieron del GLP todavía estaban dentro del contenedor. Pérez Cova ha dicho que aún deben hacer una revisión del vehículo por vehículo para ver si no encuentran restos humanos quemados. Los testigos han afirmado haber visto personas que no pudieron evacuar el área a tiempo al huir de la expansión de la explosión. El brote ha dañado a más de 28 vehículos y motocicletas, según el informe de los bomberos.

La Agencia de Seguridad, Energía y Medio Ambiente (ASEA) ha emitido una declaración en la que detalla que el semi -crailer involucrado en el incidente es de la compañía de transporte de Silza, que tiene permisos de transporte ante la Comisión Nacional de Energía y que es parte de Grupo Tomza. Sin embargo, informó que la compañía no había recibido ninguna solicitud con respecto al registro del seguro de responsabilidad civil o daños ambientales por daños ambientales para los permisos de transporte. «Por lo tanto, hasta la fecha no existe un registro en vigor en vigor con la ASEA», especifica el documento.

La incursión y la demolición de los drones rusos en el espacio aéreo de Polonia ha recordado una vez más a Europa, si es necesario, que la guerra está en sus puertas y que en cualquier momento puede transferirlos. La respuesta coordinada de la organización militar y sus 32 miembros a la agresión del Kremlin no son precedentes. En la madrugada de martes a miércoles, por primera vez, varios aviones de los países de la Alianza Atlántica han contrarrestado, han enfrentado «posibles amenazas» y han rechazado los objetivos enemigos en el espacio aéreo de aliados. Algo inédito, como ha confirmado la propia OTAN.

En la actuación contra los drones rusos en Polonia, los combatientes F-35 de los Países Bajos participaron con los combatientes de Varsovia F-16, un avión de alerta temprana de Awacs italiano y una de las flota de transporte multifuncional de la OTAN. También sistemas de defensa patriota alemana.

La Alianza Atlántica, de la cual España es parte, ha dejado en claro que está preparado para responder. La réplica ha sido «muy medida», como reconocen las fuentes aliadas. Pero lanza un mensaje «robusto» a Kremlin mientras evita los grandes males.

Condena contundente

La condena de la violación «peligrosa» e «imprudente» del espacio aéreo polaco por Rusia, el choque más grave de la Alianza Atlántica y Moscú desde el comienzo de la ofensiva rusa en Ucrania, en febrero de 2022, ha sido contundente y unánime de todas las capitales. Y, aunque la prudencia todavía se solicita antes de un incidente cuya intencionalidad no se demuestra, pero tampoco se descartó, el análisis es coincidente: demuestra el riesgo de escalar un conflicto en Ucrania de que el Kremlin no tiene interés en detenerse.

Por lo tanto, han insistido al máximo responsable continental, Europa debe redoblar sus esfuerzos para mejorar su capacidad de disuasión y defensa, además de aumentar la presión a Moscú a través de más sanciones.

«El análisis completo [del incidente] Todavía está en marcha, pero fue intencional o no, es un ataque imprudente y peligroso ”, general de la OTAN, Mark Rutte, al final de una reunión del Consejo del Atlántico Norte (NAC), el principal cuerpo de la toma de decisiones políticas de la alianza.

Este artículo establece consultas de los aliados «cuando, en opinión de uno de ellos, se amenaza la integridad territorial, la independencia política o la seguridad de cualquiera de los socios». Una acción que muestra la gravedad de la situación: es solo la séptima vez en la historia de la OTAN la que se usa desde este punto. Antes del miércoles, la última ocasión fue en 2022, justo después de la invasión rusa de Ucrania, cuando Estonia, en coordinación con Letonia, Lituania y Polonia, solicitaron su activación.

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El primer ministro polaco, Donald Tusk, ha descartado que fue un «error» de Rusia desde que «una parte importante de los drones voló a Polonia directamente desde Bielorrusia». El incidente, advirtió, acerca a Europa más cerca que nunca de un conflicto abierto desde la Segunda Guerra Mundial. «

También el alto representante de la política exterior de la UE, Kaja Kallas, dudó de que el incidente fue accidental: «Anoche, en Polonia, fuimos testigos de la violación más grave del espacio aéreo europeo por parte de Rusia desde que comenzó la guerra, y todo indica que fue intencionalmente, no accidental», dijo en la red social X el jefe de diplomacia europea.

Llamada de prudencia

La OTAN, sin embargo, llama prudencia. Rutte no quería evaluar la intencionalidad del incidente hasta que concluya la evaluación de los hechos. En cualquier caso, enfatizó: «Lo que está claro es que la violación de anoche no es un incidente aislado».

El político holandés ha celebrado la «reacción muy exitosa» de la OTAN y los aliados: como explicó, en la operación de derribar a los drones participó en postes y aviones holandeses, con el apoyo de equipos de Alemania e Italia.

En un mensaje al Kremlin, Rutte ha insistido en que Rusia debe «dejar de subir la guerra» y, también, «dejar de violar el espacio aéreo de Ally». Además, el Secretario General de la OTAN, que promovió fuertemente el acuerdo alcanzado en la Cumbre de La Haya en junio para aumentar el 5% del PIB del gasto en defensa de los aliados, ha insistido en la necesidad de «invertir más en defensa» en Europa y constituir una verdadera fuerza de «disuasión» y defensa «en todo el flanco de esto». «Continuamos vigilantes y defendemos cada centímetro del territorio de la OTAN», prometió.

Un mensaje que también ha replicado al presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, de Estrasburgo. El incidente en Polonia ocurrió horas antes de pronunciar su discurso anual sobre el estado de la Unión, una evaluación de sus políticas al jefe del ejecutivo europeo y la hoja de ruta para el curso político que ahora comienza. Esto debe centrarse, insistió, para redoblar los esfuerzos para aumentar la capacidad defensiva de Europa, mientras que la presión sobre Rusia se eleva a través de sanciones. El diecinete paquete ya está en fase de preparación completa.

El presidente ruso, Vladimir, «Putin se niega a reunirse con Zelenski. La semana pasada, Rusia lanzó el mayor ataque con drones y misiles balísticos en un solo ataque. Ayer lanzó misiles sobre personas que esperaban para recolectar sus pensiones en Donetsk. Y hoy hemos visto una violación imprudente este jueves alemán.

«El mensaje de Putin es claro y nuestra respuesta también debe ser clara», dijo Von der Leyen, que ha pedido «aumentar la presión para obligar a Rusia a sentarse en la mesa de negociaciones» con «más sanciones» y un apoyo decidido a Ucrania. «Esta es la guerra de Rusia y Rusia debe pagar».

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Al mismo tiempo, Von der Leyen ha anunciado que la UE cooperará con Ucrania en la fabricación de drones, para lo cual establecerá una «alianza» con Kiev, cuya industria de drones se considera una ventaja, y avanzará 6,000 millones de euros para el proyecto conjunto.

“Puedo anunciar que Europa avanzará 6,000 millones de euros del préstamo de ERA [el mecanismo financiado con los beneficios extraordinarios que generan los activos rusos congelados en la UE desde el comienzo de la guerra] y establecerá una alianza de drones con Ucrania «, dijo el jefe del ejecutivo de la comunidad de Estrasburgo. Es necesario, dijo, construir un» muro de drones «a lo largo de la frontera con Rusia.

Von der Leyen también ha propuesto la creación de una «vigilancia del flanco oriental», con inversiones en «capacidades estratégicas» que permiten una «vigilancia de tiempo real para que ningún movimiento de fuerzas pase desapercibido».

Los líderes europeos han recurrido a Polonia en su apoyo frente a una violación rusa de su espacio aéreo que, según lo destacó el presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, es «inaceptable». Constituye, agregó el primer ministro danés, Mette Frederiksen, cuyo país muestra este semestre la presidencia del cambio europeo, «una amenaza para la seguridad de Europa».

En términos similares, el presidente francés, Emmanuel Macron, quien también ha llamado a Rusia para «poner fin a una escalada imprudente» del conflicto, también se ha expresado. «El ataque bárbaro esta mañana contra Ucrania, y la violación flagrante y sin precedentes del espacio aéreo de Polonia y la OTAN por los drones rusos, es profundamente preocupante», dijo el primer ministro británico Keir Starmer. Su país lidera, junto con Francia, los esfuerzos de la coalición de voluntarios para preparar las garantías de seguridad para Ucrania cuando se logra el conflicto. Algo que, como muchos líderes europeos se han lamentado y demuestran esta nueva «provocación», todavía no está a la vista.