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Transporte público: MOPC licita rutas de buses sin reforma y genera controversia

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Transporte público: MOPC licita rutas de buses sin reforma y genera controversia
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El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ha lanzado una nueva convocatoria para concesionar tres rutas de autobuses en Asunción y la zona metropolitana. Aunque el propósito es aumentar la cobertura, el sector critica que no se permita la formación de consorcios y que el plazo de concesión sea incierto. Estas restricciones generan dudas en el contexto de la reforma del transporte público.

El Viceministerio de Transporte ha iniciado el Llamado N° 4/2025 para otorgar en concesión el servicio de transporte público en tres recorridos específicos: Itá-Asunción, barrio Lérida en San Lorenzo, y entre Colonia Thompson y Barrio Kennedy, conectando Ypané y Capiatá. Según la institución, el objetivo es ampliar la cobertura y mejorar la movilidad, atendiendo a las solicitudes de los habitantes de dichas áreas, indicó el director Rolando González.

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Se busca mejorar el servicio en zonas de baja cobertura. Por ejemplo, la Línea 70 en Itá y Asunción fue licitada en 2023 sin éxito, y el permiso de la Línea 55 en Lérida fue cancelado. También se busca aumentar frecuencias en el tramo Thompson-Kennedy debido a la creciente demanda.

La convocatoria ha generado críticas entre las empresas de transporte, ya que el plazo de la concesión es variable, dependiente del tiempo restante en otras concesiones ya otorgadas. Esto, junto con la prohibición de formar consorcios, desalienta la participación, ya que las empresas dudan en invertir sin garantías claras de recuperar la inversión. Estas condiciones contrastan con el plan de reforma del transporte que promueve la colaboración entre operadores y ha generado sospechas sobre las intenciones detrás de la licitación.

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El pliego estipula que los autobuses no deben tener más de 15 años de antigüedad y deben estar equipados con cámaras de vigilancia, sistemas de transmisión de datos, y dispositivos de cobro automático. Se requieren siete unidades para la Línea 70, cinco para Lérida y diez para Thompson-Kennedy. Los vehículos pueden ser a combustión o eléctricos, siempre que cumplan con la autonomía necesaria para los recorridos.

Las propuestas podrán presentarse hasta el 29 de agosto, y las etapas de evaluación técnica, económica y adjudicación se llevarán a cabo posteriormente. El objetivo del MOPC es mejorar el servicio de transporte público de manera eficiente para los usuarios de estas zonas.

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Foro Cavialpa con Peña – Economía

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Foro Cavialpa con Peña – Economía
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La Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) ha convocado a su foro anual, que este año se realizará bajo el lema “Camino al desarrollo con inversión en infraestructura”.

El Foro Cavialpa 2025, organizado por Cavialpa, se llevará a cabo hoy lunes de 08:00 a 18:00 en el Centro Cultural del Puerto de Asunción. En el evento estarán presentes el presidente de la República, Santiago Peña, autoridades del Equipo Económico, miembros del Congreso, representantes de organismos públicos e internacionales, empresarios y académicos destacados.

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La ceremonia de apertura está programada para las 08:30, con intervenciones del presidente de Cavialpa, Ing. Paul Sarubbi; la ministra de Obras Públicas, Ing. Claudia Centurión; el ministro de Economía, Carlos Fernández, y el presidente de la República.

La participación del Gobierno y los ministros, según Sarubbi, indica que el Estado debe liderar el debate sobre cómo seguir invirtiendo en infraestructura.

El foro será un espacio de conocimiento, innovación y contará con los principales expertos del sector de la construcción vial y grandes infraestructuras. Esta edición se enfocará en duplicar el Producto Interno Bruto (PIB) de Paraguay en diez años, en el contexto de una transformación económica, industrialización y apertura a mercados internacionales.

El Foro Cavialpa 2025 contará con cinco paneles sobre temas económicos. El primer panel tratará el impacto de la inversión pública en el crecimiento económico. El segundo analizará cómo Paraguay podría duplicar su PIB en 10 años y el papel de la infraestructura en el desarrollo, basado en un informe de McKinsey. El tercer panel versará sobre políticas de infraestructura y sus gestores. El cuarto abordará políticas de infraestructura desde la perspectiva del CPI y los usuarios. El quinto panel se centrará en el Proyecto Bioceánica.

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Las palabras de clausura estarán a cargo de Jorge Srur, gerente regional Sur del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe – CAF; Alonso Chaverri, representante del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en Paraguay; el Ing. Paul Sarubbi, representante de Cavialpa; y la Ing. Claudia Centurión, ministra de Obras Públicas.

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Choque frontal entre camioneta y camión en Ñemby resultó en dos heridos

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Choque frontal entre camioneta y camión en Ñemby resultó en dos heridos
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En la madrugada de este lunes, un choque frontal entre una camioneta Volkswagen Amarok y un camión tipo Canter dejó heridos a sus conductores sobre la ruta PY01, en Ñemby. El incidente ocurrió cuando el camión intentó esquivar a una motocicleta, invadiendo el carril contrario.

Un accidente se produjo en la madrugada del lunes en la ruta PY01, cerca de la intersección con la calle Juana Paula Carrillo en Ñemby. Los vehículos implicados fueron una Volkswagen Amarok y un camión tipo Canter con carrocería de madera, cuyos conductores resultaron heridos en el impacto frontal.

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Según el oficial Nelson Caballero de la Comisaría 7ª Central, el accidente sucedió cuando el camión, al intentar desviar una motocicleta, cruzó el paseo central e impactó frontalmente contra la camioneta que se dirigía a Asunción.

El conductor del camión, Ysmael Maidana, de 42 años, sufrió heridas graves y fue trasladado al Hospital de Traumas. Alejandro Paiva, de 43 años, que manejaba la camioneta, fue llevado al Hospital IPS Ingavi con lesiones leves. El acompañante de Paiva no sufrió daños, y Maidana estaba solo en su vehículo.

El accidente causó un atasco significativo en el área, que fue aliviado con la ayuda de las comisarías cercanas.

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Testimonio clave para condena por soborno

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Testimonio clave para condena por soborno
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El testimonio del teniente coronel Guillermo Moral en el juicio oral fue «relevante y directo», lo cual resultó clave para la condena del coronel Luis Belotto, su esposa y el abogado Miguel Mendieta por un caso de soborno agravado. Buscaban entregar un celular a Miguel “Tío Rico” Insfrán Galeano en la prisión de Viñas Cue, según se desprende de la sentencia del tribunal tras el asesinato del militar.

El Tribunal Especializado en Delitos Económicos y Corrupción, compuesto por los jueces Ana Rodríguez (presidenta), Elsa García y Ubaldo Garcete, detalla en la Sentencia Definitiva N° 419, de 8 de septiembre de 2025, que la declaración de Guillermo Moral en el juicio fue clave para sentenciar a 2 años de prisión, aunque con suspensión de la sentencia, a Cnel. Luis Belotto, su esposa Alba Lidia Ale de Belotto y el Abg. Miguel Mendieta.

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“Respecto a la supuesta falta de ofrecimiento de dinero, este Tribunal determinó que el testimonio de Guillermo Moral fue determinante y claro ya que narró los hechos que experimentó en persona, sin ser desacreditado”, señala el fallo.

De hecho, la denuncia de Moral impulsó la investigación del caso “un celular para Tío Rico”, donde se demostró el ofrecimiento de G. 10 millones por parte de Belotto y su esposa, instigados por Mendieta, para que Moral diera un celular a Miguel “Tío Rico” Insfrán en mayo de 2023, mientras el supuesto narcotraficante estaba detenido en la prisión de Viñas Cue.

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Teniente Coronel Guillermo Alicio Moral Centurión, asesinado recientemente.

Intermediario de Mendieta

Sobre la implicación del abogado Miguel Mendieta, condenado como instigador de soborno agravado, el Tribunal resalta que con la revisión de los celulares de los acusados y las imágenes de las cámaras de seguridad, quedó demostrado que Mendieta contactó a Luis Belotto y organizó los encuentros iniciales.

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En el juicio, se comprobó que el abogado fue quien reunió a Belotto con Moral, aunque Moral nunca recibió directamente el ofrecimiento del dinero, señaló que fue Mendieta quien actuó como intermediario.

El abogado Miguel Mendieta conversa con su cliente, el presunto narcotraficante Miguel Ángel Insfrán Galeano, alias Tío Rico.
El abogado Miguel Mendieta con su cliente, el presunto narcotraficante Miguel Ángel Insfrán Galeano, conocido como Tío Rico.

Además, el Tribunal subraya que fue Mendieta quien instigó a Belotto y su esposa, y propició su rápida conexión con Moral.

Denuncia del soborno por Guillermo Moral

El 26 de mayo de 2023, Luis Belotto se reunió con Moral en una estación de servicio frente al Jardín Botánico de Asunción. Allí, a las 21:55, le entregó un iPhone para Tío Rico y un sobre con dinero.

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Moral rechazó la oferta, pese a la insistencia de la esposa de Belotto, demostrando su negativa al soborno.

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