Arnoldo Wiens, precandidato a la presidencia por el movimiento Colorado Añeté, ofreció una conferencia de prensa en San Ignacio, Misiones, en el marco de su campaña política. Durante el evento, se refirió a las recientes novedades en torno al proyecto Metrobús, que ha estado envuelto en controversias y problemas legales.
La semana pasada, el exministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Ramón Jiménez Gaona, fue sobreseído de un proceso penal relativo al Metrobús, tras una decisión del Ministerio Público que cambió de postura respecto a las acusaciones iniciales. Sin embargo, en una sorprendente vuelta de los acontecimientos, la Fiscalía decidió formular imputaciones en contra de Wiens, quien sucedió a Gaona en el cargo.
Wiens criticó abiertamente a la Fiscalía, sugiriendo que existe un manejo sesgado de la justicia que favorece a ciertos sectores afines al gobierno actual. En sus palabras, «la Justicia está del lado de los amigos», refiriéndose a la discriminación que, a su juicio, sufren aquellos que disienten de la administración vigente.
El precandidato explicó que, al asumir su puesto, recibió un documento de la empresa Mota-Engil que notificaba la suspensión de las obras del Metrobús. Afirmó que, aunque intentó reactivar el proyecto, la falta de cumplimiento de las condiciones contractuales por parte de la compañía hizo inviable dicha opción. Resaltó que la firma no mantenía la póliza de seguro exigida, lo que justificó la rescisión contractual y llevó el caso a un arbitraje internacional que reconoció la validez de la decisión del Estado paraguayo.
Wiens subrayó su compromiso con la transparencia y la correcta gestión de los recursos públicos, reiterando que no podía permitir autorizaciones de pagos por obras no ejecutadas. «El pueblo paraguayo merece conocer la verdad», afirmó, enfatizando su deber como custodio de los bienes del Estado ante cualquier irregularidad.
La Fiscalía ha resaltado que el estado del proyecto Metrobús antes de la gestión de Wiens mostraba un avance del 40%, pero que su intervención marcó el inicio del deterioro de la obra. Según informes, él firmó en octubre de 2018 un acuerdo que paralizó las labores, y en 2020 ordenó la demolición de infraestructuras previamente construidas, decisión que acarreó millonarias pérdidas para el Estado.
De esta manera, la situación legal y política en torno al Metrobús continúa siendo un tema candente en el ámbito público, al tiempo que se despliega un complejo entramado de acusaciones y defensas en medio de las aspiraciones presidenciales de Wiens.
Cárcel a este delincuente robo a diestra y siniestra cuando estuvo como ministro del MOPC la pasarela de ñandyti ai facturó 2 millones de dólares y la mierda que iso no valía 500 mil