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La Cámara de Senadores aprobó ayer un proyecto de ley para transferir créditos valorados en G. 13 mil millones, lo cual permitirá ajustar el presupuesto destinado a gratificaciones por servicios especiales, jornales, honorarios y otros gastos del personal del Ministerio de la Defensa Pública.

El proyecto, presentado por el Poder Ejecutivo, busca ajustar el presupuesto del ministerio para cubrir gastos en diferentes áreas como servicios básicos, impresión, comunicación, materiales de oficina, equipos de transporte, muebles, equipos de computación y otras transferencias, utilizando créditos de 265 puestos vacantes.

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Silvio «Beto» Ovelar, presidente de la Comisión de Hacienda del Senado, comentó que el ministro de Defensa Pública, Javier Esquivel, destacó la importancia de este ajuste para fortalecer las operaciones institucionales sin incrementar el presupuesto.

Esta decisión se toma mientras se estudia el Presupuesto General de la Nación 2026. La iniciativa se basa en la Ley de Administración Financiera del Estado, la cual indica que sólo mediante ley se pueden crear nuevos cargos o modificar sueldos en el presupuesto nacional. Además, autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas a realizar ajustes necesarios en los códigos, conceptos y programación presupuestaria para garantizar su correcta ejecución.

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El fiscal general del Estado, Emiliano Rolón, mencionó haber sido invitado en varias ocasiones a Mburuvicha Róga para reuniones informativas y actos relacionados con su misión. Afirmó que su participación es siempre pública y que se analizará toda la información que está emergiendo en torno al caso de los «sobres del poder».

En relación con sus visitas al presidente Santiago Peña, fuera de la agenda presidencial, Emiliano Rolón explicó que fue invitado a eventos de la misión, incluyendo la cumbre de poderes y reuniones informativas. Subrayó que estas reuniones, relacionadas con la gestión pública, a veces ocurren de manera imprevista debido a la naturaleza específica de temas como Gafilat, y que su compromiso con la representación social le obliga a asistir.

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Rolón aseguró que las reuniones son siempre públicas, y en cuanto al caso de los «sobres del poder», destacado por Luz Candado, ex empleada del presidente, lo calificó como algo difícilmente detectable por los visitantes. El Ministerio Público analizará la información a medida que surja, utilizando una investigación preliminar para evaluar la verosimilitud de los datos.

Candado expresó desconfianza hacia el Ministerio Público y reveló que Rolón se reunió en varias ocasiones de manera privada con Peña en la residencia presidencial, sin figurar en la agenda oficial. Apoyó su declaración con una captura de pantalla de una conversación de WhatsApp, en la cual se discutía sobre unos anteojos olvidados por el fiscal en una zona privada donde supuestamente también se encontraron los sobres con dinero. En la agenda del presidente Peña, las visitas de Rolón no estaban registradas para el día correspondiente.

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Exintendentes de Presidente Franco, junto a representantes del Consejo de Desarrollo (Codefran) y concejales municipales, han expresado su rechazo a la idea de que el Puente de la Integración se utilice únicamente para camiones pesados, como propone el gobernador de Paraná, Carlos Roberto Massa Júnior.

Durante una visita a Alto Paraná, el gobernador Massa Júnior mencionó su intención de que el Puente de la Integración, que conecta Presidente Franco con Foz de Yguazú, sea exclusivo para camiones de gran porte, mientras que el Puente de la Amistad quede para vehículos ligeros.

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Esta propuesta ha molestado a los habitantes de Presidente Franco, ya que consideran que el puente es clave para el desarrollo económico y turístico de la ciudad.

Exintendentes como Reinerio Santacruz y Gregorio Areco, junto con Iván Leguizamón de Codefran, participaron en la sesión de la Junta Municipal y presentaron una nota formal rechazando la postura del gobernador brasileño. También solicitaron una reunión con el presidente Santiago Peña para abordar el tema.

El concejal Lucio Vera adelantó que no aceptarán esta condición, ya que perjudicaría a más de 100,000 habitantes, para quienes el puente representa un sueño de progreso.

Gregorio Areco denunció la existencia de una «fuerza oculta» que busca detener el crecimiento del turismo de compras en la ciudad. Expresó que, aunque el puente esté construido, quieren limitar su uso a camiones, impidiendo la llegada de turistas.

Las obras del Puente de la Integración finalizaron en diciembre de 2022, pero aún no está operativo debido a la falta de infraestructura, principalmente en el lado brasileño. Se espera que la zona de control esté lista a finales de noviembre de este año. Del lado paraguayo, las obras del Centro de Fronteras ya se entregaron para habilitación parcial, aunque el Corredor Metropolitano del Este finalizará en diciembre de 2026.

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