FUERTE OLIMPO (Carlos Almirón, corresponsal). La carretera de 277 kilómetros, que conecta Carmelo Peralta (Alto Paraguay) con Loma Plata (Boquerón), fue inaugurada en febrero de 2022 por el entonces presidente Mario Abdo Benítez. Desde entonces, ha manifestado hundimientos de manera recurrente.
Estos socavones aparecen frecuentemente en la misma área, entre los puestos policiales 65 y Centinela, abarcando 100 kilómetros donde antes había esteros. Las reparaciones son siempre precarias, como en esta ocasión.
Pocos días después de los bacheos, nuevamente se deterioran por el paso de vehículos, especialmente los de gran tamaño. Además, en el tramo 180, cerca de Loma Plata, también se descubren baches pequeños que requieren reparación.
La construcción de esta ruta fue realizada por el consorcio Corredor Bioceánico, compuesto por Queiroz Galvão SA y Ocho A SA, con un costo total de US$ 445 millones, bajo modalidad “llave en mano” en colaboración público-privada.
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Limpieza de banquinas
Otro problema de la ruta Bioceánica es la falta de limpieza en las banquinas, donde las malezas han invadido ambos lados, comprometiendo la visibilidad de los automovilistas, especialmente en las curvas.
Los algarrobos crecen rápidamente en los bordes y si no se controlan a tiempo, se convierten en grandes árboles.
La constante falta de limpieza o mantenimiento de la ruta PY15 preocupa a los conductores por el riesgo potencial al circular por la zona.
Corredor Bioceánico
Una vez finalizada la construcción del puente internacional de la Bioceánica, que conectará Paraguay con Brasil a finales de 2026, y los trabajos de asfaltado del tercer tramo de la ruta Bioceánica, que unirá Mariscal Estigarribia con Pozo Hondo en Argentina, comenzará a operar el Corredor Bioceánico.
El objetivo es conectar los océanos Pacífico y Atlántico a través de rutas que cruzan Paraguay, Argentina, Chile y Brasil, ahorrando más de 8.000 kilómetros comparado con las rutas actuales.
Sin reparaciones adecuadas y limpieza constante de la ruta PY15, cuando el corredor esté operativo, podría enfrentar problemas serios para los muchos vehículos de gran porte, como los bitrenes, que deberán transportar mercancías a través de esta vía.
