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Estado paraguayo pide disculpas por la muerte de adolescente en el servicio militar

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Estado paraguayo pide disculpas por la muerte de adolescente en el servicio militar
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El ministro de Defensa, Óscar González, pidió disculpas públicas en nombre del Estado paraguayo a los familiares de Feliciano Vera González, un adolescente que murió mientras cumplía con el Servicio Militar Obligatorio (SMO) en 1990. “Es un acto de justicia”, indicó el secretario de Estado.

El Estado paraguayo pidió disculpas públicas a los familiares de Feliciano Vera González, un adolescente de 16 años que perdió la vida mientras realizaba el Servicio Militar Obligatorio en 1990.

“Es un acto de justicia que lo hacemos cumpliendo una condena de la Corte Interamericana de Derechos Humanos, pero convencidos de que es lo correcto”, expresó el ministro de Defensa, Óscar González, que habló en nombre del Estado en un acto oficial donde estuvieron los familiares del fallecido.

González señaló que se está trabajando para que cualquier tipo de abuso de autoridad u otra violación a los derechos humanos no quede impune en las instituciones militares. “Trabajamos en la prevención para que no ocurra luego”, remarcó.

De acuerdo a lo publicado por la Coordinadora de Derechos Humanos del Paraguay (Codehupy), Feliciano Vera González falleció el 9 de setiembre de 1990 cuando tenía 16 años.

La versión oficial dice que Feliciano murió electrocutado; su piel no presentaba rastros de quemaduras, pero sí golpes detrás de la oreja y sangrados. No se hizo autopsia alguna.

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Según testigos, su muerte se produjo en la casa de la hija del coronel Federico Carpinelli Yegros, en Asunción.

El Servicio Paz y Justicia (SERPAJ) asegura que desde 1989 han fallecido 147 jóvenes en el ejercicio del servicio militar, además de otros dos desparecidos mientras realizaban la instrucción militar. La mayor parte de estos casos permanecen en la impunidad.

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Fuente: Última Hora

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Extensión del plazo para financiamiento del Consorcio en la duplicación de la ruta PY01 hasta 2027

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Extensión del plazo para financiamiento del Consorcio en la duplicación de la ruta PY01 hasta 2027
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El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) otorgó en septiembre pasado la tarea de duplicar y mejorar la ruta PY01, en el segmento entre Cuatro Mojones y Quiindy, al Consorcio Rutas del Mercosur. Este consorcio está formado por ALYA Construtora SA de Brasil, SEMISA Infraestructura SA de Argentina, y las paraguayas Tecnoedil SA Constructora y Construpar SA.

Actualmente, el consorcio está trabajando en la creación de una Sociedad de Objeto Específico (SOE), previa a la firma del contrato prevista para diciembre, según comentó Amílcar Guillen, director de Proyectos Estratégicos del MOPC, a ABC.

El proyecto, adjudicado bajo una Alianza Público-Privada (APP), incluye la ampliación y mejora de 108 kilómetros, con una inversión estimada de 428 millones de dólares, que el grupo adjudicado debe obtener. También cubre el mantenimiento regular y mayor durante los 30 años de concesión.

Guillen detalló que, una vez firmado el contrato, el consorcio comenzará la «operación transitoria» de la infraestructura existente a partir de diciembre de este año, lo que implica intervenciones rápidas y la puesta a punto de los tramos 1.1 al 1.3 (Cuatro Mojones–Ytororó).

La propuesta es que para el primer semestre del siguiente año ya se hayan realizado intervenciones en los primeros tramos. Desde el tercer mes tras la firma del contrato, deben comenzar las actualizaciones, ya que asumirán la infraestructura de inmediato, señaló Guillen.

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La presentación del Proyecto Constructivo final para los tramos 1.1 y 1.3, entre Cuatro Mojones e Ytororó, está programada para mayo de 2026; y el diseño completo para los demás tramos, para noviembre de ese mismo año.

Aunque ya se ha otorgado la adjudicación, el consorcio tiene 17 meses después de la firma del contrato para lograr el cierre financiero y asegurar los aproximadamente 400 millones de dólares necesarios para el proyecto. El cierre se alcanzaría en mayo de 2027.

Para la primera fase, que incluye trabajos en los tramos 1.1 y 1.3, fiscalización, pólizas y puesta a punto, se estima que el consorcio necesitará movilizar cerca de 40 millones de dólares, provenientes de equity y de financiamiento de bancos locales.

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Guillen mencionó que ya existen discusiones con entidades financieras del país, aunque no especificó con qué bancos. En cuanto a financiamiento internacional, el BID Invest ha mostrado interés, pero las conversaciones formales dependerán de la SOE.

Respecto a la liberación de la franja de dominio, Guillen aclaró que es un esfuerzo conjunto: el Estado será responsable del pago, pero el consorcio iniciará los trabajos de liberación. Se estima que unos 1.680 inmuebles serán afectados y el Estado planea gastar casi 60 millones de dólares solo en expropiaciones.

Aunque habrá trabajos de puesta a punto en 2026, la duplicación completa de la ruta, mejoramientos y nuevas estructuras solo podrán comenzar una vez asegurado el financiamiento principal, programado para 2027. Estas obras mayores comenzarían en el segundo semestre de 2027 si financiamiento es obtenido.

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El consorcio propuso un Pago Diferido de Inversión (PDI) de 24.077.936 dólares, IVA incluido, que el Estado devolverá a largo plazo. Este monto se pagará semestralmente durante 15 años, junto con los costos de mantenimiento y tráfico, permitiendo a la empresa recibir más de 1.300 millones de dólares a lo largo de los 30 años de concesión.

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PGN 2026: comité del Senado evaluará los cambios

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PGN 2026: comité del Senado evaluará los cambios
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La Cámara de Senadores, mediante su Comisión de Hacienda, discutirá esta semana los cambios realizados por la Cámara de Diputados al proyecto de ley del Presupuesto General de la Nación (PGN) 2026, presentado por el Poder Ejecutivo.

El proyecto propuesto por el Ejecutivo asciende a G. 149,2 billones (equivalente a US$ 18.928 millones), representando un incremento del 12% respecto al presupuesto aprobado para 2025. Se asignaron G. 74,7 billones (US$ 9.478 millones) a la administración central y G. 74,5 billones (US$ 9.451 millones) a las entidades descentralizadas.

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El gasto incluye un déficit fiscal del 1,5% del PIB, conforme a lo establecido por la Ley de Responsabilidad Fiscal y el plan de convergencia fiscal del gobierno de Santiago Peña. El Ejecutivo planea recaudar G. 45,3 billones (US$ 5.751 millones) en impuestos, un 8% más que lo esperado este año, y ha solicitado autorización para emitir bonos por hasta US$ 1.303 millones, principalmente para el pago de deudas y, en menor medida, para inversiones.

La Comisión Bicameral de Presupuesto del Congreso incrementó el monto del PGN a G. 149,3 billones (US$ 18.952 millones), lo que representa un aumento de G. 186.431 millones. El dictamen de la bicameral fue aprobado por la Cámara de Diputados el martes 11, con ajustes que incluyen aumentos salariales, creación de puestos y otros gastos corrientes.

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Lo aprobado por Diputados fue remitido al Senado, que tiene un plazo de 15 días para decidir al respecto. Si lo aprueba, la ley será sancionada y se enviará al Ejecutivo para su promulgación; de no ser así, volverá a Diputados para una segunda revisión.

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Empresas en Paraguay tardan 722 horas para abrir

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Empresas en Paraguay tardan 722 horas para abrir
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17 de noviembre de 2025 – 01:00

El Índice de Burocracia 2025, creado por el Adam Smith Center for Economic Freedom de la Florida International University, llega a su quinta edición con un estudio enfocado en cómo la burocracia afecta el funcionamiento de las medianas empresas.

El Índice de Burocracia de Apertura, que evalúa el tiempo requerido para iniciar y formalizar una empresa mediana, registra un promedio regional de 1,850 horas. Esto equivale a 77 días consecutivos o 231 días laborales de ocho horas, aproximadamente ocho meses dedicados únicamente a trámites administrativos. Hay grandes diferencias entre los países: el valor más alto es 18 veces mayor que el menor, con tiempos de entre 284 horas (unas 35.5 jornadas laborales) y 5,227 horas, lo que corresponde a casi dos años en papeleo.

Por sectores, el secundario tiene la mayor carga con 1,920 horas, seguido por el terciario con 1,865 y el primario con 1,674. Además, en casi la mitad de los países, los trámites específicos para cada actividad económica son el componente más costoso, con un promedio de 1,079 horas para terminar estos procesos.

Panorama regional

El Índice de Burocracia de Apertura 2025 revela notables diferencias en el tiempo necesario para completar trámites esenciales en la región. Paraguay cuenta con 722 horas, situándose entre los países con menos tiempo, por debajo del promedio de 1,850 horas y lejos de los niveles más altos de Chile (5,227 horas) o Argentina (4,496 horas). Esto sugiere que el país tiene un entorno relativamente ágil para abrir y regularizar actividades económicas. Sin embargo, tiempos más cortos no siempre implican menores costos operativos para empresas y emprendedores.

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ÍNDICE DE BUROCRACIA 2025

Es importante recordar que en Paraguay todavía existen procesos que requieren desplazamientos, verificaciones presenciales o la participación de varias instituciones, lo que puede conllevar costos adicionales no reflejados en las horas promedio. Además, una tramitación más ágil no garantiza niveles más altos de transparencia, especialmente debido a las diferencias en la estandarización de los procesos o las limitaciones en la trazabilidad digital.

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La comparación con países como Brasil (284 horas) o Portugal (313 horas) demuestra que es viable combinar tiempos reducidos con sistemas administrativos avanzados e integrados. En este sentido, Paraguay está en una posición intermedia: muestra buenos indicadores en términos de duración, pero aún puede mejorar en simplificación, digitalización y coordinación institucional.

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* Este material fue elaborado por MF Economía e Inversiones.


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