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Aumento ligero en la confianza del consumidor

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Aumento ligero en la confianza del consumidor
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El Índice de Confianza mostró una ligera mejora en agosto pasado, aunque sigue en el límite del pesimismo y por debajo del índice del año anterior, según una encuesta publicada por el BCP.

En agosto de 2025, el Índice de Confianza del Consumidor (ICC) llegó a 50,73 puntos, mostrando un leve aumento respecto a julio (47,80 puntos), situándose aún en el umbral del pesimismo. El punto neutral del ICC es 50; valores inferiores indican pesimismo y superiores, optimismo. Además, el dato de agosto sigue siendo menor al del mismo mes del año pasado, cuando alcanzó 55,50 puntos, según el BCP.

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En agosto de 2025, el Índice de Situación Económica (ISE), que indica la percepción actual de los consumidores sobre la economía, subió de 32,42 a 36,84 puntos, aunque permanece en la zona de pesimismo. Comparado con agosto de 2024, que tuvo 42 puntos, el índice actual es bastante inferior.

En cuanto al Índice de Expectativas Económicas (IEE), que evalúa la percepción futura de la economía, se incrementó de 63,17 a 64,63 puntos respecto al mes anterior. Sin embargo, sigue por debajo de los 69,08 puntos de agosto del año pasado.

La predisposición a ahorrar aumentó al 22,50%, lo que supone una mejora de 4,25 puntos porcentuales tanto en comparación con el mes anterior como con agosto de 2024. La disposición para comprar bienes duraderos mejoró en electrodomésticos y motos, mientras que disminuyó para casas y autos.

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Atome firma acuerdo para suministrar su producción a compañía noruega

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Atome firma acuerdo para suministrar su producción a compañía noruega
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Atome PLC ha anunciado que firmó un acuerdo definitivo de compraventa con Yara International ASA, una empresa de Noruega, para adquirir toda la producción anual de fertilizantes de bajas emisiones de su Proyecto Villeta en Paraguay.

Este contrato, que tiene una duración mínima de 10 años con posibilidad de extensión, garantiza la compra de 260,000 toneladas anuales de fertilizantes con bajas emisiones de carbono, producidas con energía completamente renovable.

El acuerdo representa el último paso antes de concretar el financiamiento para el proyecto, estimado en US$ 630 millones, cuya construcción comenzará en el último trimestre de 2025, según indicó la empresa especializada en hidrógeno verde.

Yara, con sede en Oslo, es un líder mundial en fertilizantes y nutrición de cultivos, y usará su amplia red de distribución en Sudamérica para comercializar el producto de Atome.

Ambas compañías buscan responder a la creciente demanda de soluciones agrícolas sostenibles, especialmente en el Mercosur, una región clave en la exportación de alimentos a nivel mundial.

Olivier Mussat, director ejecutivo de Atome, afirmó que este acuerdo único refleja la fortaleza de su propuesta y la demanda global de soluciones sostenibles en la agricultura.

El proyecto Villeta será el primero en la región en producir fertilizantes bajos en carbono, específicamente Nitrato de Amonio Calcáreo (CAN), a partir de amoníaco verde generado con energía hidroeléctrica. El objetivo es reducir las emisiones y la dependencia de fertilizantes importados, principalmente de Rusia y China.

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Según la ONU, la producción de fertilizantes genera más emisiones de gases de efecto invernadero que las industrias naviera y aérea combinadas.

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Atome asegura que su fertilizante CAN limpio contribuirá a descarbonizar la cadena alimentaria desde su origen.

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Camión cisterna vuelca combustible en Madame Lynch y contamina el arroyo Itay

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Camión cisterna vuelca combustible en Madame Lynch y contamina el arroyo Itay
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Un camión cisterna de Bolivia está perdiendo combustible en la avenida Madame Lynch, lo que podría conducir al derrame de 50.000 litros en el arroyo Itay, generando un grave peligro de contaminación ambiental.

Según informes del 13 de septiembre de 2025, este incidente ha sido destacado por ABC Color. La pérdida de gasoil en la zona de Sinforiano Buzó, en Asunción, ha despertado la preocupación de los bomberos, ya que el derrame podría afectar el río Paraguay.

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El capitán Roque González, del Cuerpo de Bomberos Voluntarios del Paraguay, explicó que debido a la interconexión de los tanques, la fuga no puede ser detenida.

“El gasoil se filtra a través de las canaletas hasta el arroyo Itay, pudiendo llegar al río Paraguay”, mencionó.

El conductor boliviano del camión, al intentar contener la fuga, sufrió una reacción alérgica por la inhalación de gases tóxicos y el contacto con el combustible, pero fue atendido en el lugar.

Los voluntarios luchan contra el tiempo, aunque admiten que es imposible detener la fuga debido al daño en las válvulas.

Lamentan también la falta de presencia policial, ya que, pese a haberlos convocado, no han acudido, complicando aún más el tránsito en el área.

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Diputados: El proyecto de «blanqueo exprés 2.0» beneficiará a políticos corruptos

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Diputados: El proyecto de «blanqueo exprés 2.0» beneficiará a políticos corruptos
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Se está revisitando un polémico proyecto de ley en la Cámara de Diputados que introduce un cambio potencialmente peligroso al Código Procesal Penal. La Corte Suprema de Justicia ha advertido que esta modificación podría facilitar escapatorias rápidas y baratas para políticos corruptos. El proyecto es una versión renovada del anterior intento de «blanqueo exprés», que casi se vuelve ley.

Esta propuesta, presentada por el diputado cartista Édgar Olmedo, busca modificar el artículo 41 de la Ley Nº 1286/98. Aparece como el quinto punto B en la agenda del próximo martes 16. La Corte Suprema de Justicia y la Fiscalía han expresado su preocupación por el riesgo de impunidad.

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La ley actual permite que los Tribunales unipersonales manejen casos con penas hasta dos años de prisión, pero el nuevo proyecto sugiere extender esta capacidad a casos de hasta cinco años, que a menudo son de corrupción pública. Esto significaría que un solo juez podría tomar decisiones cruciales, como suspender procedimientos en casos como estafas.

En una audiencia pública, Silvana Luraghi, de la Corte Suprema, destacó que un solo juez no podría gestionar adecuadamente casos complejos de delitos contra el erario. Además, esto evitaría que causen sean juzgados por tribunales especializados en delitos económicos y anticorrupción.

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La Fiscalía también ha expresado sus reservas, argumentando que, aunque la intención es reducir la mora judicial, podría llevar a consecuencias peores. Según Olmedo, el problema de la mora viene de la lenta conformación de los Tribunales de Sentencia en comparación con uno unipersonal.

El Ministerio Público destacó que una reforma que solo cambie la competencia sin revisar la cultura jurídica o los recursos podría no mejorar la confianza en la justicia. Actualmente, varios políticos ya han evitado consecuencias graves mediante la suspensión condicional del procedimiento, admitiendo delitos y ofreciendo reparaciones simbólicas.

Casos como los de los exdiputados colorados Tomás Fidelino Rivas y José María Ibáñez son ejemplos notorios. Rivas pudo sortear consecuencias mayores tras un acuerdo, y aunque fue a juicio en 2024, el tribunal confirmó la absolución. Ibáñez, tras el escándalo, tuvo que renunciar pero evitó consecuencias penales mediante una donación.

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