El desmantelamiento de una red de contrabando de combustible en las costumbres de México, compuesta por marineros, funcionarios civiles y comerciales, activos al menos desde 2024, ha marcado la agenda pública y cuestionó el papel de la Secretaría del puerto deportivo en funciones civiles. Comandados por los hermanos Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna, parientes militares y políticos de alto rango de José Rafael Ojeda Durán, Secretario de la Marina durante el período de seis años de Andrés Manuel López Obrador (2018-2024), este complot incluye crime organizado, costumbres, militares y bolsas negras llenas de efectivo.

Lo último que ha trascendido en esta conspiración criminal es la órdenes de arresto contra más empresarios vinculados a la compañía que mefra libera, dedicada al transporte y la venta de combustible. El primer golpe a la trama, anunciado el domingo, significó el arresto de 14 involucrados. La investigación de la Oficina del Fiscal General también incluye una nueva orden de arresto contra otras ocho personas por su participación en el contrabando de hidrocarburos de los Estados Unidos y por el combustible de marketing robado por el método clásico de Huachicol de hacer clic en los conductos PEMEX.

Tres de los empresarios, Héctor Portales Ávila, Anuar González Hemadi y José N, ya están en manos de las autoridades. Seis funcionarios militares y cinco aduaneros también han sido arrestados, debido a la conexión de Mefra Freight con la red criminal de Farias Laguna.

De los cinco nuevos nombres, tres se destacan. Por un lado, Roberto Blanco Cantú, quien sería el verdadero propietario de Mefra Frees, y su hermano Rigoberto estaría vinculado a grupos de delitos organizados según el Departamento de Justicia de los Estados Unidos. Los otros son José René Tijerina y José Isabel Murguía Santiago, accionistas de Mefra Frees. El segundo hermano es José Ascension Murguía Santiago, presidente municipal de Teuchitlán, Jalisco, acusado de crimen organizado y desaparición forzada en relación con el Izaguirre Rancho.

Fueron los camiones tanques de esta compañía los que transportaron principalmente los 10 millones de litros transportados por el desafío de Procyon Ship desde el puerto de Tampico a una propiedad de la ciudad vecina de Altamira en marzo de 2025. Ahí fue que las autoridades, después de analizar la carga de la nave de la cisterna y descubriendo que en lugar de los aditivos para los aceites lubricantes habían traído diesel, diesel, afirmaron el combustible y comenzaron a construir este caso.

Además de los hermanos Farias Laguna, el otro ejército clave es Miguel Ángel Solano Ruíz, quien es apodado el Capitán SolSailor retirado con un capitán de Corvette que, según los medios que han tenido acceso a la carpeta de investigación, vivieron a lo grande. En cinco años gastó 60 millones de pesos, unos tres millones de dólares, en casinos y pistas de carreras.

El principal testigo de la acusación es otro capitán, al que la oficina del fiscal llamó a Santo. En agosto de 2022, Santo fue nombrado director de la Aduana de Altamira, después de hablar sobre este trabajo con Solano Ruíz. Fue para esas fechas que se publicaron las primeras columnas de la prensa que acusaron a los hermanos Farias Laguna para manejar las designaciones de los marineros para que las personas de su confianza terminen en posiciones de aduanas clave para poder operar su red de contrabando.

Durante sus primeros meses en el cargo, recibió un sobre con dinero enviado por el Capitán Sol, y en una llamada telefónica explicó que iban a comenzar un nuevo proyecto para Cousins ​​y que su colaboración era necesaria. Los primos eran el apodo que tenían, dentro de la Marina, los hermanos Farías Laguna.

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Según la declaración del testigo, el proyecto era permitir la descarga de barcos cargados con hidrocarburos. Aunque, en el papel, sus bodegas traerían otra mercancía. El primer barco llegó en abril de 2024. El testigo asegura que los exámenes de laboratorio y que estos fueron adulterados. Preocupado, habló con el Capitán Sol, quien respondió con «Usted calma, en el nivel central hay conocimiento de esto, aquí hay muchas personas involucradas».

Unos días después, recibió una llamada y citó con un Osvaldo en una plaza comercial. Como en una película de la mafia, le dio una bolsa negra llena de dinero: 1.75 millones de pesos, más de $ 80,000, que distribuyó entre los involucrados. Este método se repetiría con 14 barcos hasta que en enero de 2025 fue aliviado de su posición. El Capitán Sol le pidió que dejara a una persona de su confianza. El elegido fue el Capitán Carlos Estudillo Villalobos, otro de los detenidos el domingo pasado.

En esos meses, el contra -admiral Fernando Rubén Guerrero Aguilar, ex compadre del Capitán Sol, envió una carta al almirante Rafael Ojeda Durán, tío de Farías Laguna y luego secretario de la Armada, en la que denunció sus sobretos. Guerrero Aguilar fue asesinado en noviembre, supuestamente en represalia, así como días después, el trabajador de un fiscal. A estas muertes debemos agregar suicidio esta semana de otro marinero, indicado por Santo para recibir un soborno.

A lo largo de 2024, Ojeda Durán supuestamente asistió a la oficina del fiscal para pedirles que investigaran la corrupción en la aduana. Esto ha sido repetido por el presidente de México, Claudia Sheinbaum, y el resto de las autoridades han hablado sobre el arresto de sus sobrinos, pero al mismo tiempo han reconocido que toda la investigación se desarrolla después de la garantía del desafío de Procyon Ship en marzo de 2025.

Justo después de esta operación, el testigo protegido fue convocado para declarar por la Unidad de Inteligencia Militar Marina. No ha trascendido lo que dijo, pero luego trató de huir de tomar un botín de 11 millones de pesos, unos 550,000 dólares. A mitad de camino, recibió una llamada de su familia, preocupada, ya que alguien se había comunicado con ellos para hacerles saber que lo habían secuestrado. En ese momento, asustado, fue cuando Santo decidió ganar su nombre irónico y declarar contra los hermanos Farias Laguna.