El Departamento de Estadísticas de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (CADAM) ha anunciado que el año 2025 se ha consolidado como el mejor para la electromovilidad en Paraguay. Según datos de la Dirección Nacional de Aduanas, los vehículos híbridos y eléctricos alcanzaron un 10,5% del total de importaciones de vehículos en el país durante el año pasado, en un claro crecimiento desde el 1,9% en 2021.
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Este incremento se traduce en cifras concretas: de 543 unidades importadas en 2021, el número aumentó a 4.049 en 2025. Los vehículos híbridos enchufables (PHEV) lideraron el crecimiento con un aumento del 187,8%, representando el 27,3% de las importaciones. Por su parte, los vehículos 100% eléctricos (BEV) crecieron un 47,2%, alcanzando las 858 unidades, mientras que los híbridos no enchufables (HEV) aumentaron un 41,3% con un total de 2.086 unidades.
En el sector de los híbridos enchufables, la marca BYD domina el mercado con una participación del 25,2%. En el campo de los híbridos no enchufables, Toyota se impone con un 52,6%. En el segmento de vehículos eléctricos, nuevamente BYD encabeza con el 24,5% de participación.
Sin embargo, a pesar de estos avances, Paraguay aún queda rezagado en comparación con otros países de la región. Según el Monitor de la Movilidad Eléctrica en América Latina y el Caribe de OLACDE, a marzo de 2026, Paraguay solo contaba con 4.359 vehículos eléctricos livianos en circulación, colocándose en el undécimo puesto en el ranking regional.
En términos de electrificación por población, Paraguay tiene 614 vehículos eléctricos por millón de habitantes, ocupando el décimo lugar en Latinoamérica, aunque lejos de países como Uruguay o Costa Rica. Además, el país no figura entre los primeros en cuanto a infraestructura de carga pública ni en flota de buses eléctricos.
A pesar de que el primer trimestre de 2026 mostró un crecimiento significativo en ventas de vehículos eléctricos en la región, Paraguay experimentó una caída del 7% en comparación con el año anterior, con 434 vehículos vendidos en ese período. A nivel regional, la venta de híbridos y eléctricos creció un 10,9% en 2025, acumulando 665.773 unidades.
El director de CADAM, Diego Lovera, atribuye este crecimiento a una tendencia regional que sigue consolidándose. Lovera destacó la importancia de aprovechar la matriz energética del país, que es completamente limpia, para fomentar el uso de vehículos eléctricos. Según OLACDE, la adopción de vehículos eléctricos en América Latina está contribuyendo a un ahorro significativo en combustibles fósiles y reducción de emisiones.
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