Ofertas de licitación para ruta PY22 superan precios referenciales

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) llevó a cabo ayer la apertura de ofertas para la licitación pública internacional ID N° 488061, destinada a la rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la ruta PY22, que conecta las localidades de Concepción, Vallemí y San Lázaro. Se presentaron seis consorcios, cuyas propuestas superaron significativamente el precio de referencia de G. 819.864.270.021, equivalente a casi US$ 138 millones.

El Consorcio Corredor PY22, que incluye a Compañía de Construcciones Civiles S.A., Augusto Ortellado Narváez, Briales S.A. y Tecnología del Sur S.A.E., presentó la oferta más baja, con un monto total de G. 861.265.000.000, superando el precio de referencia en un 5,05%. En contraste, el Consorcio TL, formado por TOCSA S.A. y LT S.A., ofertó G. 1.189.274.517.223, lo que representa un incremento del 45,06%.

El Consorcio Econ Concepción Vallemí, que incluye a Grinor S.A., ECOMIPA S.A. y CONCRET-MIX S.A., propuso G. 1.202.540.231.578, un 46,68% más que el precio de referencia. Por su parte, el Consorcio Rutas del Trópico, integrado por Tecnoedil S.A. Constructora, Ocho A S.A. y Construpar S.A., ofertó G. 1.213.987.930.797, superando en 48,07% el presupuesto oficial. El Consorcio PY22, que presentó la oferta más alta con G. 1.221.487.152.745, también estuvo por encima en un 48,99%. Finalmente, el Consorcio Aquidabán ofertó únicamente para el Lote 1, con un monto de G. 293.763.321.488.

Las propuestas pasarán a una evaluación técnica y económica antes de que se realice la adjudicación de las obras. La intervención abarcará más de 180 kilómetros, dividida en tres lotes, y se ejecutará bajo la modalidad CREMA, que garantiza la conservación y operatividad de la vía a largo plazo. El financiamiento fue aprobado por la Ley N° 7517, en el marco del Programa Vial 4, respaldado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).

Se prevé que la obra, que incluye mejoras en seguridad vial y protección ambiental, tenga un plazo de ejecución de 20 meses. Entre las tecnologías a implementarse se encuentran carreteras de hormigón reforzado y luminarias LED alimentadas por paneles solares, así como la recuperación de alcantarillas para pasos de fauna.

A pesar de las inversiones significativas en esta vía desde su inicio en 2011, la ruta ha enfrentado múltiples retrasos y deficiencias, lo que ha generado preocupación entre los usuarios. La construcción original se adjudicó en cuatro tramos y, tras varias adendas, el costo total alcanzó G. 606.270 millones. Sin embargo, hasta la fecha, ninguna de las empresas responsables ha sido sancionada por los inconvenientes presentados.