La incorporación de 20 nuevos buses a combustión para la línea 44, anunciada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), no ha logrado calmar las quejas de los usuarios del transporte público, quienes enfrentan largas esperas en medio del frío. La nueva flota, proporcionada por Ximex S.A., busca reforzar el servicio que conecta Asunción con Mariano Roque Alonso, Limpio y Villa Hayes.
Los pasajeros han manifestado su descontento por la escasez de buses, argumentando que deben esperar durante horas en las paradas. Ante esta situación, el MOPC destacó que las nuevas unidades están equipadas con aire acondicionado y cumplen con altos estándares de seguridad y confort, en un esfuerzo por mejorar la experiencia de viaje.
Estos 20 buses a combustión se suman a los 70 eléctricos ya operativos en diversas líneas. Sin embargo, el Viceministerio de Transporte aún no ha divulgado detalles sobre la primera licitación para la reforma del sistema de transporte, que se encuentra regulada por la ley Nº 7617/2026 y su decreto reglamentario Nº 5969/2026.
En redes sociales, la ministra Claudia Centurión anunció que la primera unidad funcional a licitar será la del corredor de la avenida Mariscal López, sin proporcionar información adicional. Esta reforma busca organizar el servicio mediante agrupaciones de rutas definidas técnicamente, transformando las actuales 36 líneas en aproximadamente 10 operadoras. Además, pretende implementar un sistema de integración tarifaria que permita realizar múltiples viajes con un solo pasaje.
El artículo 29 del mencionado decreto establece que las unidades funcionales se estructuran según la interacción de los viajes, las características del territorio y la ubicación de actividades económicas y servicios. Estos grupos no serán divisiones rígidas, sino entornos operativos flexibles que se adaptarán a los cambios en patrones de movilidad y expansión urbana.
En práctica, las unidades funcionales significan que las rutas funcionan como un bloque operativo, reflejando los desplazamientos reales de la población dentro del área metropolitana, en lugar de basarse en trayectos aislados.
