La firma del Memorando de Entendimiento ALAS, también conocido como Acordo de Liberalização Aérea Sul-Americana, tuvo lugar este martes (14) en el Palacio de Gobierno de Asunción, marcando un avance significativo en la aviación regional en las últimas décadas. Este acuerdo fortalece de manera directa el proyecto del Aeropuerto Binacional de Ponta Porã (MS) y Pedro Juan Caballero (PY).
El convenio fue suscrito por representantes de la aviación de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, y establece un marco para la creación de un mercado aéreo más integrado en Sudamérica. Esto incluye mayor libertad operativa para las aerolíneas, la armonización de normativas, la reducción de barreras regulatorias y la mejora de la conectividad entre las naciones participantes.
Adicionalmente, Brasil y Paraguay firmaron un acuerdo bilateral sobre rutas abiertas que incorpora la 7ª Libertad del Aire, un mecanismo que amplía considerablemente las opciones de operación entre ambos países, reforzando así la integración en el sector de la aviación civil.
Este anuncio se produce pocos días después de que el Gobierno Federal emitiera la Portaria nº 43/2026, del Ministerio de Puertos y Aeropuertos. Esta normativa promueve la convergencia regulatoria entre naciones sudamericanas, el reconocimiento mutuo de certificaciones aeronáuticas y la flexibilización de acuerdos internacionales relacionados con el transporte aéreo.
Para la región fronteriza, estas medidas crean un entorno institucional sin precedentes, alineándose con las iniciativas de la Comisión de Relaciones Exteriores y Fronteras de la Cámara Municipal de Ponta Porã, presidida por el concejal Agnaldo Pereira Lima, y los ediles de Ponta Porã junto a los concejales de la Junta Municipal de Pedro Juan Caballero.
En los últimos meses, la cuestión del Aeropuerto Binacional ha sido presentada a autoridades brasileñas y paraguayas en varias reuniones oficiales.
La delegación de la frontera llevó a cabo encuentros en Asunción con líderes de la DINAC y la REDIEX, exponiendo el proyecto como un enfoque clave para reforzar la integración entre Brasil y Paraguay, mejorar la logística regional, potenciar el turismo y atraer inversiones.
Las gestiones resultaron en una visita de representantes de la DINAC y la REDIEX al Aeropuerto Internacional de Ponta Porã, donde pudieron observar la infraestructura modernizada y debatir sobre el potencial del modelo binacional.
Otro hito significativo en esta movilización se dio durante la inauguración de las obras del aeropuerto, donde los concejales de Ponta Porã entregaron un documento al presidente Luiz Inácio Lula da Silva, solicitando el apoyo del Gobierno Federal para el reconocimiento del terminal como un aeropuerto binacional.
La ubicación del proyecto se presenta como su principal ventaja, con la pista del Aeropuerto Internacional de Ponta Porã situada a poco más de 100 metros de la línea internacional, en una de las pocas áreas de América del Sur donde dos ciudades están completamente integradas.
Diariamente, Ponta Porã y Pedro Juan Caballero comparten una dinámica económica, comercial y social similar, haciendo del aeropuerto un punto de atención natural para atender a ciudadanos de ambos países bajo un sistema operativo unificado.
El senador Nelsinho Trad (PSD-MS), presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores y Defensa Nacional del Senado, también apoya el proyecto y colabora en las gestiones con el Gobierno Federal.
“La integración aérea en América del Sur avanza en una dirección que refuerza directamente nuestra frontera. El Aeropuerto Binacional de Ponta Porã es un proyecto esencial para Brasil y Paraguay, con el potencial de ampliar la conectividad, impulsar el desarrollo económico y consolidar nuestra región como un modelo de integración en el Mercosur. Los progresos recientes indican que trabajamos en la dirección adecuada”, afirmó Trad.
Para Agnaldo Pereira Lima, presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores y Fronteras de la Cámara Municipal de Ponta Porã, los eventos de esta semana evidencian que las iniciativas fronterizas empiezan a dar resultados concretos.
“Este acuerdo internacional, junto con la nueva política del Gobierno Federal y todo el trabajo conjunto con la DINAC y la REDIEX, demuestra que nuestra región está en un nuevo capítulo de integración sudamericana. Es un logro construido por los concejales de Ponta Porã, los concejales de Pedro Juan Caballero y todas las instituciones que creen en el potencial de nuestra frontera. Estamos convencidos de que este proceso será extremadamente beneficioso para Ponta Porã, Pedro Juan Caballero y toda la región”, concluyó Lima.
A pesar de que el reconocimiento oficial del Aeropuerto Binacional aún requiere cumplir con ciertos pasos técnicos y diplomáticos entre los gobiernos de Brasil y Paraguay, la serie de acontecimientos recientes sugiere que el proyecto avanza a la par de la nueva política de integración aérea del Mercosur.
Para los líderes de la zona fronteriza, la creación de este nuevo marco regulatorio constituye un avance fundamental que podría transformar el Aeropuerto Internacional de Ponta Porã en una de las principales puertas de unión entre Brasil y Paraguay, consolidando la región como un referente en logística, conectividad y desarrollo dentro del Mercosur.
